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笙语亦凉|还记得它们吗？细数当年的微型面包车

上世纪80年代 ， 我国开始引进日本技术生产微型面包车（通过仿制铃木 ， 大发 ， 三菱等相应原型车的方式进行生产） 。 这种车的体型很小 ， 但是方方正正的车身 ， 中置发动机后轮驱动的设计 ， 使得车内空间的利用率非常高（虽然现在看来舒适性很差 ， 前排座椅自带烧烤模式） 。 极其强大的运载能力 ， 非常符合当时的使用需求 。 后来凭借这个优势 ， 在80年代末 ， 这些不同款式的“微面”们 ， 顺理成章地担任起了出租车的角色 。 “微面”作为出租车使用 ， 最有代表性的地区 ， 应该就是北京了 。 当年这些微面出租车被大家亲切地称为“面的”（微型面包的士车） ， 曾经在90年代的颠峰时期 ， 北京有超过十万辆“面的” 。
10元钱10公里 ， 不但能挤进好几个壮小伙子 ， 自行车和电视机等大件物品更是不在话下 ， 其多功能的实用性实在令人叹为观止 。
当然 ， 不仅在北京 ， 不仅作为出租车 ， 微型面包车在全国各地都非常受欢迎 。 无论是当年个体老板的生意用车 ， 还是私家车 ， 甚至是邮政车 ， 警车 。 总之在各种场合 ， 微面们都发挥着非常重要的作用 。
下面重点来了！今天我们就来一起回忆当年 ， 细数一下这些不同款式的微面 ， 都有哪些品牌和型号呢？它们的“原版”都是谁呢？
我们放几张老照片 ， 先来整体回忆一下
放眼望去 ， 几辆黄色“面的”非常抢镜 ， 可谓当时的街头一景 。 大家仔细看 ， 这几辆微面分别都是什么牌子的呢？想必各位车友很快就认出它们了 。 从前往后看 ， 其中有吉林 ， 昌河 ， 松花江 ， 天津大发
咱们接着仔细往下看
上一张出现过的不再赘述 。 这里面出现了一辆五菱 ， 就是离我们最近的这辆高顶微面 ， 当年还叫柳州五菱 ， 型号为LZW6320 ， 曾用名LZ110VH
再来一张 ， 基本就凑齐了
仔细看左侧排头第一辆 ， 是柳州五菱生产的第一款微面LZ110K ， 后面是高顶的吉林 。 然后右侧排尾 ， 灰色的平顶微面是重庆长安SC1010
几张老照片 ， 让当年的画面渐渐清晰起来......
接下来我们就逐个详细地了解一下它们 ， 以及各自的“原型” 。
长安 ， 昌河 ， 吉林 ， 松花江 ， 这四个品牌的原型车均来自铃木Carry系列 ， 只是代目不同 。
其中 ， 长安SC1010和昌河CH1010都是以1979-1985年款的铃木Carry第七代车型为原型
微型面包车其实并不简陋 ， 它们的原版车型都有四驱版本可供选择 ， 而且内饰也可以做得精致豪华 ， 各种配置应有尽有
下面是昌河的第一款车型CH110 ， 值得一说的是 ， 国产的第一辆微型面包车就是昌河制造的 ， 1982年
简单说一下背景 ， 昌河的前身是昌河飞机工业集团下属的昌河国营机械厂 ， 总部位于“瓷都”--江西省景德镇市 。 后来又被中国航空工业集团公司收购 ， 近年来经过一系列的改制重组 ， 现由北汽集团所有 ， 往日的风光早已不复存在 。


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