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成都听觉有道助听器|SVJ敞篷版全球限量800台，兰博基尼Aventador

兰博基尼汽车有限公司携全新AventadorSVJ敞篷版震撼登陆日内瓦车展 ， 同台展出的全新HuracánEVO敞篷版也完成全球首秀 。 AventadorSVJ敞篷版秉承了其硬顶版的澎湃性能、绝佳操控表现和卓越空气动力学设计 ， 加之硬顶敞篷的独特设计 ， 共同呈现极致激情的敞篷驾乘体验 。
成都听觉有道助听器|SVJ敞篷版全球限量800台，兰博基尼Aventador
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“AventadorSVJ敞篷版在完美承袭其硬顶版车型的动力、性能和革新性的空气动力学科技的同时 ， 展示了敞篷版车型的高辨识度设计与超凡实力 。 ”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官StefanoDomenicali先生表示 。 “AventadorSVJ敞篷版有着与其硬顶版车型别无二致的驾驶激情 ， 并进一步加入了更多敞篷版车型的专属特性 ， 将硬顶版车型的极致动感与兰博基尼敞篷超级跑车的超逸灵魂完美结合 。 ”
全新兰博基尼AventadorSVJ敞篷版的命名仍然沿用了代表“超级速度”的“SuperVeloce”和“Jota”后缀 ， 以彰显其比肩赛车的超凡性能和赛道实力 。 AventadorSVJ硬顶版车型以6分44秒97的成绩刷新纽博格林北环赛道量产车圈速记录 ， 而敞篷版也同样是一款极具未来感的驾驶者之车 。 AventadorSVJ敞篷版作为兰博基尼迄今为止最为强劲的V12量产车型 ， 树立了超凡性能的全新标杆 。 新车在发动机转速为8,500转/分时可实现770马力的最大输出功率 ， 在6,750转/分转速下可达到720牛·米的峰值扭矩 。 AventadorSVJ敞篷版拥有2.05千克/马力的绝佳重量功率比 ， 自静止加速至100公里/小时仅需3.9秒 ， 0–200公里/小时加速时间为8.8秒 ， 最高时速超过350公里/小时 ， 而100公里/小时至静止的制动距离仅需31米 。
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AventadorSVJ敞篷版的可拆卸式硬质碳纤维顶篷采用RTM碳纤维树脂传递模塑工艺 ， 可通过驾驶舱内的快速释放拨杆轻松拆卸 ， 并安置于车辆前舱盖之下 。 两块硬质顶篷各重6千克 ， 整车重量为1,525千克 ， 相较硬顶版车型仅增重50千克 。
全新AventadorSVJ敞篷版仅限量生产800台 。 于2019日内瓦车展亮相的发布款配色采用全新哑光BronzeZenas铜色搭配BiancoPhanes白色AdPersonam定制涂装 ， 进一步凸显了新车前后包围和经过全新设计的发动机舱盖上的凌厉线条 。
成都听觉有道助听器|SVJ敞篷版全球限量800台，兰博基尼Aventador
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承袭硬顶版的卓越设计
AventadorSVJ敞篷版在其硬顶版纯粹设计风格基础上 ， 进一步向太空飞船、喷气式战斗机和高性能竞速机车汲取灵感 ， 极尽撷取其关于超级速度、超强运动感和强大空气动力学特征等多种特性 。 无论顶篷收起或闭合 ， 兰博基尼专利的全新ALA2.0（AerodinamicaLamborghiniAttiva）主动空气动力学系统均可使新车完美彰显其超凡的空气动力学设计 。
ALA主动空气动力学系统可根据车辆动态条件 ， 通过前分流口和尾翼上的电控翻板对气动负荷进行主动分配 ， 从而实现更高的下压力 ， 同时降低阻力 。 兰博基尼LDVA2.0（LamborghiniDinamicaVeicoloAttiva）车辆动态主动控制系统搭载升级的惯性传感器 ， 可对车辆的电子系统进行实时控制 。 得益于此 ， ALA系统的翻板可在500毫秒内激活 ， 以确保车辆在各类驾驶条件下的最佳空气动力学设置 。 当ALA系统处于“OFF”状态时 ， 活动翻板处于关闭状态 ， SVJ敞篷版的尾翼则起到传统固定式尾翼的作用 ， 以提供车辆在高速过弯和全力制动过程中所需的理想下压力；而当ALA系统处于“ON”状态时 ， 前部翻板则开启 ， 以减少作用于前扰流板上的下压力 ， 同时引导气流进入车身的内部通道和车辆底部特殊形状的涡流发生器 。 这将极大地减少车身阻力 ， 并为实现最快加速和达到最高时速提供了理想条件 。


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