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比亚迪|国产汽车品牌中谁的底盘最好？长安，奇瑞，比亚迪均上榜


比亚迪|国产汽车品牌中谁的底盘最好？长安，奇瑞，比亚迪均上榜
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比亚迪|国产汽车品牌中谁的底盘最好？长安，奇瑞，比亚迪均上榜
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比亚迪|国产汽车品牌中谁的底盘最好？长安，奇瑞，比亚迪均上榜
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大家在买车时大多会在意车子的外观、内饰还有发动机 ， 很少有人会关注底盘的表现 ， 作为汽车三大件之一 ， 底盘的优劣决定了车子的行驶质感和滤震效果 ， 今天小编就为大家带来一期国产品牌底盘大比拼 ， 看看这些品牌的表现到底怎么样 。
长安汽车
长安汽车是我国历史悠久的一个品牌 ， 成立时间为1862年 ， 作为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业 ， 全球拥有15个生产基地、35个整车及发动机工厂 ， 其造车实力毋庸置疑 ， 加上最近这些年长安的研发投入快速增长 ， 无论是发动机技术还是底盘技术都有了明显的突破 。
我们以长安目前非常火的CS75 PLUS为例 ， 其配备了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架系统 ， 长安在对CS75 PLUS底盘调校上花了不少心思 ， 车身的重心控制得比较低 ， 与紧实的转向系统一起 ， 提升了车辆的稳定性和灵活性 。 整个悬架虽然偏向家用的舒适性调校风格 ， 但是不失韧性 ， 高速连续变道时悬架的支撑也非常到位 ， 在专业高环测试环境下 ， CS75 PLUS也能拥有稳定的表现 ， 这些表现都体现出长安底盘的素质 。
比亚迪
虽然比亚迪的历史在国产品牌中并不算长 ， 但是其知名度却并不低 ， 尤其是如今新能源汽车发展潮流下 ， 比亚迪展现了弯道超车的强大实力 。 谈到底盘技术 ， 比亚迪也并不逊色 ， 得益于持续的研发投入 ， 比亚迪的底盘研发团队推出了SEA豪华底盘平台 ， 并将于未来服务于新车型 ， 足见比亚迪造好车的决心 。
【比亚迪|国产汽车品牌中谁的底盘最好？长安，奇瑞，比亚迪均上榜】
我们以比亚迪全新一代唐为例 ， 除了出色的外观和内饰设计之外 ， 底盘的表现也让许多消费者津津乐道 ， 从结构上来看 ， 唐采用了前麦弗逊后多连杆的设计 ， 从调校风格来看仍是以家用舒适性为主 ， 但是相比其他同级车型 ， 唐显示出更佳的紧致感 ， 尤其是在控制车辆侧倾和抑制震动方面 ， 这得益于全新底盘平台的使用 。 从整个行驶质感来看 ， 比亚迪的底盘表现都非常不错 。
长城
相比其他车企 ， 长城的底盘研发稍显逊色 ， 不过它懂得站在巨人的肩膀上发力 ， “模仿对象”CRV本身就具有极高的素质 ， 长城在其基础上进一步升级 ， 不仅强化了底盘用料 ， 还对部分组件进行了升级 ， 因此底盘的实力同样不能小觑 。
我们以长城旗下最畅销SUV哈弗H6为例 ， 自2013年5月开始 ， 它就一直蝉联着SUV销量榜榜首 ， 截止今年6月 ， H6总销量早已超过300万台 ， 堪称国货的奇迹 。 H6的悬架结构采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬架 ， 整体调校风格仍偏向舒适性 ， 同时有一定的厚重感 ， 尤其是在经过一些减速带或是颠簸路面时 ， 悬架系统都能很好地化解大部分振动 ， 侧向支撑上 ， H6也体现出较高的素质 。 整体而言 ， 虽然没有强大的研发支撑 ， 但是逆向开发也让长城拥有了极佳的底盘表现 。


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