鄱阳县|洪水围鄱阳:红色警报下的危情时刻( 二 )
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▲7月16日 , 鄱阳县谢家滩镇政府内的墙角处 , 有洪水留下的痕迹 。 摄影/上游新闻采访人员 肖鹏
洪水围城
鄱阳县出现了超历史水文记录的洪水 。
用于监测饶河水位的鄱阳站、监测昌江的古县渡站和监测乐安河的石镇街站是用于评估鄱阳县水情的3个重要的水文站 。
鄱阳站是距离鄱阳县城最近的水文站 , 其超历史水文记录出现在7月12日上午9点 , 最高达到22.75米 , 比1998年最高水位还高出14厘米 , 超警戒水位3.25米(警戒水位19.5米);昌江流经鄱阳县城汇入饶河 , 设置在昌江上游距离县城约30公里的古县渡站也在同日上午8点半出现超历史水位记录水位 , 达到23.43米 , 超过1998年水位25厘米(警戒水位19.5米) 。
鄱阳县防汛专家吴俊亮介绍 , 历史极值水位参照的是1998年各个水文站出现的最高水位 。 这样超历史极值的水位持续了3天 。
一面面临上游山洪历史级别的袭击 , 一方面临西面鄱阳湖水位上涨 , 如此两路夹击的处境 , 不得不让人对鄱阳县城捏了一把汗 。
【鄱阳县|洪水围鄱阳:红色警报下的危情时刻】总长度1.5公里的昌江圩朱家桥村段和江家岭村段是保卫鄱阳县城的第一道屏障 。
朱家桥村50多岁的屈燕枝家的房子距离昌江圩直线距离约5米 , 站在她家门口便部分可见昌江圩立于其房子上方 。 屈燕枝介绍 , 7日晚上 , 昌江圩出现了漫顶 , 不少村民赶紧转移 , “如果不是抗洪抢险的武警守在那里 , 我们就只能在水里生活了 。 ”
7月11日以来 , 上游新闻采访人员多次实地走访昌江圩朱家桥村段和江家桥村段看到 , 昌江圩堤顶是一条自朱家桥村通往江家岭村方向宽约4米的水泥路 , 路面上用沙袋垒起了约2米高的堤坝 。 连日来 , 成百上千的武警官兵、民兵轮番上阵 , 对堤身进行加宽加固 , 对堤坝下方出现的管涌险情等进行处置 。
12日凌晨 , 昌江水浪几乎要漫过加高后的堤顶 , 面对不断上涨的水位 , 武警江西总队机动支队政治指导员戚广辉向采访人员介绍 , “如果水位持续上升半米 , 后果将不堪设想 。 ”
戚广辉介绍 , 昌江圩堤一旦出现险情 , 将直接影响鄱阳县城十多万人的正常生活 。 护堤最担心的是管涌 , 所谓“千里之堤 , 溃于蚁穴” , 所幸五六处管涌险情均被及时控制 。
情急之下 , 为力保鄱阳县城 , 自7月12日以来 , 鄱阳县防汛指挥部组织力量 , 沿着新县城主干道洪迈大道 , 筑起了一条长度约3公里的防洪堤 。 该防洪堤是第一道防线昌江圩江家岭村段和朱家桥村段后修筑的第二道防线 。
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▲7月8日 , 洪水中的谢家滩镇政府 , 政府工作人员依靠划船出行 。 图片来源/谢家滩镇政府
圩堤决口
超量洪水日夜侵泡下 , 更危险的情形出现了 。
7月8日早上9时许 , 鄱阳县鄱阳镇邓家村村民邓良泉前往问桂道圩下查看时 , 发现圩堤下方有一处直径约30公分的水流带着泥沙直冲他家稻田 。
随即 , 当地政府派人组织运力封堵 , 一车车砂土被倒入溃口处 。 不过 , 堵住溃口没多久 , 口子再一次被冲开 , 水流不断上涨 。 有一台货车在装土过程中连同司机一块冲进了洪流中 , 司机凿开货车玻璃逃生 , 但溃口从此打开 。
到了9日上午 , 村民们发现 , 在问桂道邓家村段与桂湖村段之间 , 洪水撕开了一条长约120米的决口 , 浑浊的昌江水源源不断涌入了万亩农田 。
险情发生后 , 鄱阳县防汛抗旱指挥部迅速组织行动 , 一方面加快转移群众到安全地带 , 另一方面立即组织救援抢险力量商讨封堵决口方案 , 共投入武警、消防和当地干部群众上千人参与抢险 。 至9日凌晨2时40分 , 受洪水威胁的9000余名群众全部安全转移并安置到五一学校等处 。
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