雷姐的机械空间|歼20B获得超机动能力，截击机变成空优机，国产矢量发动机装机
歼-20是我国于新世纪对标美国F-22研制的一款第五代隐身战机 ， 拥有十分出色的布局设计和性能非常优异的导弹武器 。 但是 ， 不可置否 ， 在该机长达9年的测试服役历程中 ， 歼-20一直都受到''心脏病''问题的困扰 ， 无论是俄罗斯提供的AL-31发动机还是国产发动机涡扇-10 ， 显然都无法为歼-20提供足够澎湃的动力 。 发动机性能的差距也让歼-20在超机动能力上落后于美国的F-22和俄罗斯的苏-57隐形战机 ， 甚至影响了歼-20的量产进程 。
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不过 ， 好在经过无数军工人的努力 ， 近日 ， 限制歼-20机动性能已久的发动机问题终于迎来转机 。 美国《福布斯》和国内《南华早报》透露 ， 我国成都飞机工业集团最近已经完成歼-20隐身战机最新改进型号 ， 歼-20B的研制工作 。 据悉 ， 相比2017年服役的歼-20A型 ， 歼-20B更换了全新的新型矢量发动机 ， 虽然这款新型发动机似乎并不是国人期待已久的涡扇-15 。 但是 ， 由于矢量发动机的加入 ， 歼-20B仍得以在超机动指标上实现对美国F-22和俄罗斯苏-57的追赶甚至是超越 。
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值得一提的是 ， 《南华早报》在报道中十分矛盾的表示 ， 歼-20B改进型号将使用俄罗斯的AL-31FM2涡扇发动机为核心动力系统 。 然而 ， AL-31FM2涡扇发动机其实并不具备矢量喷口设计 ， 在AL-31F涡扇发动机系列中 ， 只有AL-31FN/FP型号可以对喷口进行矢量调节 ， 且这两个矢量型号的推力只有12.5吨 ， 低于我国国产涡扇-10A发动机的14吨 ， 这显然不太可能为歼-20战机提供澎湃的动力 。
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【雷姐的机械空间|歼20B获得超机动能力，截击机变成空优机，国产矢量发动机装机】而且 ， 考虑到最近一段时间以来 ， 网上频繁流出歼-20B型战机即将大规模量产的消息 ， 而若是大规模量产 ， 肯定需要稳定的发动机来源 ， 最好是国内生产 。 因此 ， 综合歼-20B使用矢量发动机 ， 即将量产等以上种种信息 ， 可以分析出 ， 歼-20B若真如媒体报道的那样使用了矢量引擎 ， 并且已经开始量产 ， 那么 ， 成飞就只能选择去年珠海航展亮相的歼-10B矢量验证机上的同款涡扇-10三元矢量推力引擎 。
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涡扇-10三元矢量推力引擎最早公开亮相是在2019年的珠海航展 ， 被安装在歼-10B矢量验证机上 。 航展上 ， 歼-10B矢量验证机凭借着该发动机进行了大量超机动动作 ， 这无疑代表涡扇-10三元矢量推力引擎的技术已经成熟 。 并且 ， 在7月初 ， 有消息显示涡扇-10系列发动机的推力有大幅提升 ， 已经接近16吨级 ， 与美国F-22战机的F-119发动机已经属于同一级别 ， 这型曝光于7月初的推力经过提升的未知涡扇10型号很有可能就是我国专门为歼-20B改进制造的三元矢量增推型号 。
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若是换装的的涡扇-10矢量增推型号 ， 一切就不难解释 。 短期内 ， 可以预见 ， 安装涡扇-10矢量增推的歼-20B凭借着布局和导弹武器的优势 ， 抵消掉F-22的矢量动力系统优势 ， 在综合性能形成对东亚美国F-22战机的完全压制 。 此外 。 成飞已经建立4条歼-20B的生产线 ， 年最高产量将达到48架 ， 考虑到我国目标已经有50余架歼-20下线 ， 将来不出3年 ， F-22机群的数量优势也将不复存在！
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