军武阅读|为什么没有实现机械化？，印度拥有4000多辆坦克
印度军队有大量主战坦克 。 据保守估计 ， 印度有4000辆主战坦克 。 除了少量不再使用的“阿琼”坦克外 ， 其余都是t-90和t-72m1坦克 。 这个数字在世界上相当不错 。
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印度人的坦克是真多
然而 ， 与印度主战坦克数量不成比例的是 ， 印度陆军步兵战车却很少 。 4000辆坦克只装备约2200辆BMP-2步兵战车 ， 坦克与步兵战车的比例仅为2:1 。 主要国家的坦克和步兵战车的数量基本上都在1:1以上 ， 也就是说步兵车辆比坦克多 ， 因为所有步兵 ， 包括后勤人员 ， 都必须有车辆 。 例如 ， 美国陆军有2400辆现役坦克 ， 仅步兵战车就有2500平方米 。 这是因为只有步兵在步兵战车上才能跟上坦克的速度 ， 在复杂的战场上保护自己 。 同时 ， 步兵战车还可以为步兵提供火力支援和物资供应（步兵战车内可放置大量弹药和武器 ， 如苏军BMP中总有一把SVD狙击枪 ， 一用就可以拿） 。
因此 ， 衡量一支军队的机械化水平 ， 坦克只是一个方面 ， 而步兵战车的数量是一个比较重要的指标 。 当然 ， 还有物流的机械化程度 。 这是一套完整的复杂系统 。 这里我们只讨论步兵战车的问题 。
步兵战车的短缺意味着许多印度士兵在与坦克合作时 ， 无法跟上卡车或步行坦克的速度 。 而且 ， 他们很容易被敌人的炮火杀死 。 此外 ， 在印度许多环境恶劣的地区 ， 如沙漠和高原 ， 步兵步行行军是极其体力的 。 采用密闭舱室的步兵战车 ， 不仅能保护步兵免受风雨侵袭 ， 而且能大大节省士兵的体力 。
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印度的主力步兵战车BMP-2''萨拉斯''
印度军队并非不知道这一事实（这比沙特阿拉伯更强大 ， 沙特阿拉伯仍然不知道为什么要使用步兵战车） 。 它很早就开始与苏联购买步兵战车 ， 并首先购买了一些BMP-1步兵战车 。 后来 ， 当BMP-2步兵战车出现时 ， 印第安人立刻对它产生了兴趣 。 随后 ， 在上世纪80年代 ， BMP-2步兵战车与t-72m1同时引进 ， 获得了许可生产权 ， 可生产3000辆车 。 从那时起 ， 印度一直在自行生产BMP-2 ， 它一直被用作步兵战车的主力 ， 并且已经生产了2500辆车（包括这里的底盘） 。 在生产过程中 ， 印度对BMP-1进行了一些改进 ， 代号为BMP-2“萨拉斯”
此外 ， BMP-2还为印度步兵提供了良好的底盘 。 在BMP-2的基础上 ， 我们研制了毒蛇/纳格反坦克导弹发射、OFB105mm自行火炮、DRDO水陆两栖坦克、装甲运输车、维修车和应急车 。
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【军武阅读|为什么没有实现机械化？，印度拥有4000多辆坦克】印度的“毒蛇”/“纳格”反坦克导弹运载车是BMP-2的底盘 ， 这种反坦克导弹印度人已经从事了30多年 ， 但速度不快 。
然而 ， BMP-2仍然是20世纪70年代的产物 ， 20世纪以后 ， 它已经不能适应新的作战形式 。 印度还希望更新其步兵战车 。 但印度并不直接购买现成产品 ， 而是打算自己生产 。
然而 ， 步兵车辆的设计是非常困难的 。 在一定重量的前提下 ， 要综合考虑火力、机动性和防护性 。 然后 ， 应该有一个足够大的船员舱 ， 里面应该有七名全副武装的士兵 。 每个士兵至少要有两立方米的空间 ， 然后有相应的座椅、空调、三防等设施 ， 这对装甲车的设计能力有很大的考验 。
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载员舱会占去巨大的空间和重量
这样的小屋会占用很多空间和重量 。 如何合理分配舱室的其余部分是一门大学问 。
印第安人连“阿琼”坦克都没有成功 ， 自然步兵战车在自学中遇到困难 。 因此 ， 他们要求俄罗斯帮助设计 。 上世纪90年代 ， 当俄罗斯陷入困境时 ， 许多俄罗斯设计院都以此为依托 ， 称之为“提供设计咨询” 。
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