180天蒸发723亿 航空创业的人间真实：裁员率>85% 被收购是最好结局( 三 )
张童解释 ， 所谓的To B再To C业务 ， 实际还是做预测低价机票的业务 ， 只是从原先的为消费者预测低价国际机票 ， 改成为商旅时间管理公司们预测低价国内机票为主 。
他介绍 ， 现在的携程商旅、同城商联等商旅时间管理公司们 ， 不仅积累了大量的客户 ， 还在做私域流量 ， 但商旅公司们预测低价机票的水平却不专业 。 因此 ， 他就可以为这部分商旅平台的用户们预测低价机票 ， 从而帮商旅公司赚钱 。
张童举例 ， 他曾经的一个客户公司有1.3万人 ， 其中 ， 有3000人需要出差 ， 一个月的差旅费用就要3000万 。 但通过公司系统进行机票低价预测后 ， 每月能够为客户省10%的费用 。
“不能开源 ， 就只能节流 。 能够为企业节省开支 ， 就是变相盈利了 。 ”
张童认为 ， 以商旅为主 ， 帮别人赋能就能成为机会 。
与此同时 ， 此次疫情对行业的打击 ， 也让张童警醒起来 。
虽然他的公司侥幸在这次疫情中得到一波红利 ， 但国内头部航空公司毕竟有限 。 未来 ， 他还是要将公司的业务对接到中小企业 。 “不仅要服务个位数的头部企业 ， 也要将眼光转移到千万家中小企业身上 。 ”
同时 ， 他感觉 ， 现在大多差旅费控平台也只是做到出差的审批和费用的报销 ， 并未涉及中间的订酒店、订机票、订火车票服务 。 因此 ， 帮企业切实起到费用控制的目的 ， 才是行业存在的机会 。
上述投资人王伟也认为 ， 商旅项目确实值得投资 。
他透露 ， 他最近正在频繁看商旅航空相关的项目 ， 打算今年押注一家 。
不过 ， 虽说他已经在看航空的项目 ， 但他对整个航空行业还是并不乐观 。
“至少我身边的朋友 ， 除非必要的出差 ， 都取消了出行计划 。 ”王伟直言 ， 虽然最近跨省团队游解禁 ， 但随着疫情的反复 ， 在很长一段时间内 ， 大家对跨省出行还是会很保守 。
他补充道 ， 现在投资机构之所以还在看航空项目 ， 是因为大家可能认为现在投资可以要求项目方降估值 ， 拿到一个很好的折扣 。 但实际上 ， 他也不能确定现在是否是抄底航空项目的好时机 。 “秋冬季疫情会否再次反复 ， 全球疫情会否在明年得到缓解 ， 或者缓解到哪种程度 ， 谁都很难判断 。 ”
校对 | 王子公主
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