BuiltinFunction|2020年6月中高端MPV销量：雷克萨斯LM月销435辆 埃尔法售出2166辆( 二 )
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克莱斯勒大捷龙和日产贵士是两场存在感较低的MPV；大捷龙6月销量28辆 ， 1~6月累计销量179辆 ， 官方售价接近50万元影响了大捷龙的市场表现；在美国市场 ， 克莱斯勒Voyager起步价格低至2.6985万美元 ， 若能换装Jeep大切诺基的3.0L发动机进入中国市场 ， 并把价格控制在30万元左右 ， 会在市场上获得消费者青睐 。
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日产贵士的6月销量为6辆 ， 1~6月累计销量38辆 ， 已经彻底沦为市场边缘车型 。 在日本市场 ， 贵士原型车价格与埃尔法相当 ， 但在中国市场 ， 贵士售价仅埃尔法一半 ， 且销量还相差甚远 。 在日本市场 ， 贵士姊妹车型Elgrand 有2.5L车型提供 ， 若能官方进口到中国市场并把价格定在30万元左右 ， 可以从MPV市场分走一些份额 。 从数据上看 ， 日本版Elgrand 2.5L车型最大功率125kw、最大扭矩245Nm ， 略高于老款别克GL8 2.4L车型的123kw、225Nm 。 对空间要求较高且钟情原装进口的消费者会成为它的主要客户 。
小猫心蓝观点：
【BuiltinFunction|2020年6月中高端MPV销量：雷克萨斯LM月销435辆 埃尔法售出2166辆】与低端经济型车市场不同 ， 中高端MPV用户更看重品牌形象和知名度 ， 这也是丰田埃尔法、雷克萨斯LM受宠的重要原因；对于别克GL8的持续热销 ， 小猫认为与它缺乏直接竞争对手有一点关系 ， 因为丰田塞纳、美版本田奥德赛这样的实力派选手都没有国产；日产贵士沦为市场边缘车型让人感觉有些可惜 ， 因为日产没有充分利用好手上的资源 。
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