入手|超高性价比前2K后1K高清双摄360G580行车记录仪首发入手
购买经历：
提车有一段时间了，一直都没有装行车记录仪，近期趁着618促销剁手了一款新品记录仪，特来简单评测分享自己的购物经历。
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我的车是上汽通用别克新君威，没错就是那轿跑车里跑得最慢、油耗最高那个。
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本来提车时4S店说要送一个所谓的千元级行车记录仪，看到那山寨的包装盒我就放弃了，换成更踏实一些的赠品就把车提回了家，行车记录仪这事儿就一直忙得没顾上，直到有一天差点被女魔头别进沟里，惊出一身冷汗之余猛然间想起自己没装行车记录仪，到时候保险都没地说理去，于是紧急购入记录仪提上日程，越快越好，正好奶茶家618车品专题里主推几款新品，360出的一款前后双录整体参数不错，最主要的是价格合适啊，怒入之。
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300元~400元价位区间其实可选的产品很多，除了360之外，还有70迈（貌似跟小米有一腿），米家（小米亲儿子傻傻分不清楚），盯盯拍等等，然而真正能够支持前后双录，并且前2K后1080P的高参数，就是这款最新的360G580才有，官价399元，实际到手349元加送一张32GB存储卡，感觉超值，特来分享，万一是全站首晒呢。
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从定价来看，360G580定位是入门机的价格、中端机的硬件。尤其是别家的双摄普遍都是720P后摄的情况下，G580给配的是1080P后摄。其实当初自己更喜欢带ETC的一体式，只不过车里刚刚装了帮银行朋友做冲量任务的ETC，索性就选一个前后双录的纯记录仪。
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包装盒尺寸有点大，沉甸甸的，实际机器并不重，配套的3M胶绝对牢固粘贴，反而是线材特别的长所以很重。盒子里的配件齐全，来一张全家福先。
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方型的记录仪主体机身，看上去跟缩小号的黑卡差不多，相比隐藏式的，我更青睐这样独立设计的，散热好应该是一方面，另一方面是震慑作用，甭管开不开停车监控，有个大摄像头放在哪，我想也能让手欠的人心里忌惮。
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主摄像头可以像游戏手柄的摇杆那样自由旋转，有一定阻尼，可以根据挡风玻璃的角度调节拍摄角度。
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此外底座或者说固定座，是3M胶形式粘贴的，送了一张静电膜可以先粘在静电贴上再粘在挡风玻璃上。固定座本身带一个类似mini-USB的接口和弹簧卡扣，粘贴面的角度是固定的，非常牢固。
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看了说明书才知道，之所以有接口，是因为固定座内置了GPS芯片，可以在视频中内看见车速，以及实现基于GPS的电子狗功能。
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前摄镜头写着1440P（2560x1440），就是相当于2K的分辨率，等效1.8光圈和140度的视角，应该都是行业主流水平。尤其是6玻球面摄像头，方寸之地有这么多镜片真的很不错了。
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机身的屏幕尺寸也不小，3.0英寸的非触控屏幕，操作方式挺多，可以通过机身侧面的三个按键操控，也可以通过Wifi连接手机APP后操作，当然更可以通过语音直接呼叫，这个还是机器到手后才发现的功能。
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后摄像头个头不小，粗壮的圆筒造型倒是很新颖，印象中评测里看到的大多数后摄像头都是方形的，圆筒造型更像镜头一些，颜值不错。只是藏在后窗，再加贴的隐私膜，从外面基本上看不到后摄像头，意外形成了“隐形”安装。
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自带的线材质量真的是刚刚的，后摄的线材还匹配了一根倒车信号线，貌似可以接倒车灯的信号，来实现倒车影像，不过新君威自带倒车影像，所以我就没有接这根线，原车没有倒车影像的值友还是推荐接上，倒车影像是个好东西，比单纯雷达靠谱，新车一血的教训不堪回首。
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