海叔说春秋|怒江大桥为何禁止拍照？当地人：一个排的烈士，都浇筑在水泥墩里
北京联盟_本文原题：怒江大桥为何禁止拍照？当地人：一个排的烈士 ， 都浇筑在水泥墩里
不知从何时开始 ， 中国被人们称为“基建狂魔” ， 这个说法虽然有些夸张 ， 但用来形容中国的基建事业 ， 其实非常准确 。 举些很简单的例子：“世界十大悬索桥” ， 中国占了5座；“世界十大高桥” ， 中国占了8座；还有世界最大电网、最大高速铁路网、最大高速公路网 ， 统统是中国基建公司修的 。
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【海叔说春秋|怒江大桥为何禁止拍照？当地人：一个排的烈士，都浇筑在水泥墩里】
事实上 ， 早在2000多年前 ， 我国就已经成为“基建狂魔” ， 当年世界上最长的城墙、最长的人工运河 ， 不都是出自咱中国人之手吗？今天我们要说的 ， 便是中国基建史上的另一个奇迹——怒江大桥 ， 然而它的建成 ， 却是一部血泪史 。
怒江 ， 又称潞江 ， 乃中国西南地区的大河流之一 ， 发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格 ， 从河源至入海口全长3240公里 ， 流域面积32.5万平方千米 ， 由于海拔高 ， 落差大 ， 所以水流会发出咆哮怒吼般的声音 ， 故而得名“怒江” 。
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再加上周围陡峭的高山 ， 变幻莫测的地形 ， 频频发生的地质灾害 ， 这里被地质专家们定义为“不适宜人类居住”的环境 ， 然而再苦再难 ， 我们还是要在这里造桥修路 ， 让这里的人民更好地生活 ， 1953年年底 ， 一群战士们来到了这里 ， 他们的任务 ， 就是在怒江之上的两座大山之间 ， 修起一座桥梁 。
经过勘测 ， 战士们很快就摸清了这一带的环境 ， 为了不耽误川藏公路的修建进程 ， 他们快速寻找着最合适的架桥地点 ， 天公作美 ， 在一次考察中 ， 他们意外发现了一个隐藏在岩石中的巨大山洞 ， 若是以此为突破口 ， 刚好可以打出一个路面 ， 所有人都兴奋极了 。
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然而山洞的位置 ， 大约距离地面3000多米 ， 这是一个非常危险的高度 ， 在当时 ， 我们并没有先进的工具 ， 这就意味着 ， 修建怒江大桥的战士们 ， 每天都要攀登3000多米的高峰 ， 为了缩短施工时间 ， 他们从山顶放下了绳索 ， 然后一段一段做成了软梯 。 在接下来的日子里 ， 他们每天都踩着这并不扎实的软梯 ， 艰难地在悬崖峭壁上移动 ， 这无疑是一件非常危险的事情 。
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很快 ， 意外便发生了 ， 一位年轻的战士从软梯上跌落 ， 牺牲了年轻的生命 ， 但这并没有吓倒其他战士 ， 他们不能停 ， 他们一定要战胜恶劣的自然条件 ， 完成任务 ， 况且 ， 牺牲的战士也绝对不想让同伴停下！于是他们继续着行动 ， 后来 ， 又一位战士发生了意外 ， 在查看桥墩水泥浇筑的情况时 ， 他意外跌落至其中 ， 并快速下陷 ， 等其他战士赶来营救他的时候 ， 战士的身体已经凝固在桥墩之中 ， 只余下一只直直指向天空的手……
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泪水 ， 在每一位战士的眼中打转 ， 可他们依然不能停 ， 这座大桥一定要修成！等到怒江大桥竣工时 ， 我军一个排的18名战士全部牺牲 ， 只留下排长一人 ， 看着旁边悬崖上刻的“英雄阵地”几个字 ， 排长流下了泪水 ， 然后 ， 他便纵身一跃 ， 将自己的生命交付给了湍急的怒江 。
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