:揭秘营销大师马斯克:为什么总能给你惊喜?2020-07-19 11:17:050阅
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图1/4欢迎关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji
文/沙梦
来源:远川科技评论(ID:kechuangych)
今年第二季度 , 特斯拉交付了90650辆电动车 , 远超FactSet 所调查分析师平均预期的 72000 辆 , 以及彭博社汇总的分析师预期均值83000 辆 。
二季度 , 特斯拉的交付量属实给了业界一个惊喜 。
【:揭秘营销大师马斯克:为什么总能给你惊喜?2020-07-19 11:17:050阅】与此同时 , 特斯拉还连续两个季度实现盈利 。 要知道从创立以来 , 算上今年的数字 , 这家电动车届的网红一共就只有四个季度盈利 。
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图2/4各个车型的交付情况具体到交付车型 , 久未更新的Model S/X 需求相对疲软 , 一共交付了 10600 辆;Model 3 靠上海工厂的巨大产能释放 , 和Model Y 一共交付了80050 辆 。
出色的业绩再加上公司市值不断窜升 , 马斯克当然不会放过这次“放炮”良机 。 财报发布后 , 他在Twitter 上发了条神秘而粗俗的推文 , 看似在讨论短裤(Short Shorts) , 实则暗指美国证券交易委员会SEC 。
亿万富翁和证券委员会的不对付由来已久 。 自从2018年SEC起诉马斯克 , 导致后者被罚2000万美金 , 并不得担任特斯拉董事长三年 。 从那以后 , 马斯克为SEC取了新的昵称ShortsellerEnrichment Commission——那个卖短裤的 。
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图3/4马斯克的神秘推特:特斯拉制作了一条红色镶金边的短裤 , 让卖短裤的度过了艰难时期但不管马斯克这个人的人品如何 , 产品研发和抗压能力是真的强 , 疫情重压之下特斯拉的超预期确实难能可贵 。 在季报发布之前 , 马斯克提前发送了一封全体员工电子邮件 , 祝贺特斯拉数万名员工“在如此艰难的时刻”取得了 “令人惊叹的”业绩 。
但在分析师眼中 , 特斯拉交付超预期可没有那么简单 。 超预期交付背后 , 是特斯拉的配送策略把戏 。
交付量是特斯拉业绩表现的重要参考 , 一般被视为实际销量 。 特斯拉对交付量的定义非常严苛 , 一辆车只有交付到客户手中以后才能计入交付量 。 也正因如此 , 挤出了预定客户的水分 。
特斯拉这次交付量超预期 , 很可能还是像之前一样 , 是通过更改配送的策略冲击而有意为之 。
以往特斯拉会采取在季初推动全球客户的交付 , 随后重心逐渐转向美国本土市场交付 。 在季末 , 特斯拉会专注本土市场冲量 , 优先交付给西海岸工厂附近有地缘优势的区域 。
由于交付量计算方法的缘故 , 工厂附近的客户收车会更迅速 , 有利于特斯拉在6月30日之前冲击更高的交付量 。
这样的做法显然打乱了应有的交付顺序 , 对东海岸客户不公平 。 据insideevs的报道 , 东海岸的预定客户的订单 , 有的已经延迟超过了12周 。 马斯克也曾为订单延迟发推致歉 。
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图4/4东海岸的客户声讨一再延迟的交货时间此外 , 特斯拉在中国和北美地区进行了降价 , 也让买家产生了一种现在不买更待何时的心态 。
CNBC认为这也许也对特斯拉的交付量增长有所贡献 。 上海工厂的复工更让人不得不感叹 , 特斯拉的全球化战略真是一步好棋 。 在中国和欧洲的市场布局 , 无疑增加了它的抗风险能力 。
既有长线钓大鱼 , 又有短线的小巧思 , 特斯拉交付量超预期的背后着实下了不少功夫 。
特斯拉费这么大劲冲量是图什么呢?如果你长期关注特斯拉 , 就不难发现季末冲交付量是特斯拉的规定动作 。
毕竟新能源汽车就是一个吞金饕餮 , 特斯拉这样有强烈融资需求的公司 , 不断超出市场预期是一种很好的策略 。 创造连续不断的惊喜 , 突出特斯拉带来的回报 , 营销大师马斯克 , 最懂怎么为公司找到下一个愿意烧钱的投资者 。
这次的超预期也一样 。 受到交付量超预期这一利好消息的影响 , 特斯拉股价当即在盘前交易中一度上涨约9% 。
尤其在今年新冠疫情的影响下、家庭、旅行和企业受到较大限制 , 全球 , 尤其是美国的汽车销售在本季度出现了下滑 。 特斯拉为了保持公司在资本眼中高增长 , 未来辽阔的形象 , 故技重施 , 使出冲交付量大法 , 也是意料之外 , 情理之中 。
虽然有分析师认为 , 特斯拉过往多次压榨加州弗里蒙特工厂附近的需求 , 且美国地区的需求有所下降 , 特斯拉冲击交付量不会有明显的效果 。 但事实证明 , 特斯拉的市场需求仍然十分给力 , 冲销量成了特斯拉百试百灵的神丹妙药 。
在当前的新冠病毒疫情期间 , 特斯拉第二季度的表现明显好于竞争对手 。 第二季度 , 世界各地 , 尤其是美国市场 , 汽车销量均出现大幅下滑 , 而特斯拉的交付量同比仅下降了4.8% 。 与之对比的是 , 通用汽车、丰田汽车和菲亚特克莱斯勒第二季度汽车销量都均暴跌逾 30% , 而福特汽车要稍晚些时候才公布其第二季度销量 。
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