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骑行|你都不敢出发，凭什么嘲笑骑行西藏的人( 五 )


他说 ， 不同的人选择骑行的原因千差万别 ， 有人随便玩一玩 ， 有人是为了挑战自我 ， 还有人是在兑现承诺 。
对他而言 ， 看到新的世界 ， 在一生只会遇到一次的人那里 ， 感知到另一种人生 ， 这是骑行最可贵的品质 。
“我骑着破单车 ， 从无数人的生活轨迹里纵向划过去 ， 就交叉那么一天半天 ， 大家交换一下各自的世界观和各自的故事 ， 这种感觉非常奇妙 。”
骑行|你都不敢出发，凭什么嘲笑骑行西藏的人
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新藏线后半程 ， 一半冰雹一半阳光 ， 纸飞机为车子和彩虹拍下一张合影 。/ B站@Cd纸飞机
2006年 ， 青藏铁路开通前夕 ， 《新周刊》专门制作了一期题为《火车进藏 ， 让我们更近还是更远呢？》的专题 。大写的口号配合感叹号印在杂志封面上 ， 格外醒目：
“进藏啦！进藏啦！”
随着一列列火车呼啸驶上高原 ， “进藏”完成一次彻底的祛魅——曾经神秘的净化心灵之地 ， 变成了假期旅行目的地 ， 对距离西藏千万里之遥的都市人来说 ， 所要付出的代价无非是以小时计的飞机或者火车旅程 ， 不算昂贵的票价 ， 以及抵达之初有可能出现的轻微高反 。
有人把“骑行去西藏”和“辞职去旅行”“城市开咖啡馆”“丽江开客栈”一起归入当代文青四大俗之列 ， 可是 ， 真正用车轮丈量过这条道路的人 ， 又哪里会把这种轻蔑的误解放在心上 。
骑行|你都不敢出发，凭什么嘲笑骑行西藏的人
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新藏线上 ， 纸飞机住过的废弃小屋和背后的星空 。/ 知乎@纸飞机
一段以拉萨为终点的骑行之旅 ， 原本就无法彻底改变什么 ， 但夹杂着汗水、泥浆和无限美景 ， 交织着喜悦和失落的两千公里 ， 又怎么可能真的什么都不改变呢？
咕噜买好了摩托车 ， 计划着把车发到成都 ， 然后沿着另外一条路线 ， 再来一次西藏之旅 ， 他在B站的评论区里写下：“把最好的心态留给最棒的旅程 ， 这样才能享受 ， 而不是赶路 。”
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对于视频拍摄 ， 摩托车或许更加合适 。/ 图虫创意
工作以后 ， 王杰骑车的频率比大学低了很多 ， 最近的一次是环太湖骑行 ， 车是租来的 ， 这里距离他工作的城市很近 ， 他说未来合适的时机 ， 还想去青海湖骑一圈 。
因为长期骑行和负重导致左腿半月板劳损 ， 纸飞机在新藏线之旅后 ， 就没有再骑过长途 。心情不好的时候 ， 他还会一个人出去旅行 ， 交通工具换成了火车和飞机 。
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新藏线沿途一片苍茫 ， 昆仑山下的康西瓦烈士陵园 。/ 知乎@纸飞机
但那样的辽阔的经历毕竟是难忘的 ， 纸飞机说：
“会时常回看一些比较艰难的旅行 ， 想想那会儿自己都能这么拼 ， 现在做别的事情没理由做不成 。”
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通向高原的路上 ， 依旧人来人往 。/ 图虫创意
特别感谢@咕噜哥的环球旅行日记@纸飞机和王杰（化名）接受采访 ， 向我们分享过往的骑行经历
编辑 | 周芷若
【骑行|你都不敢出发，凭什么嘲笑骑行西藏的人】


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