骑行|你都不敢出发，凭什么嘲笑骑行西藏的人( 三 )
初次体会长途骑行 ， 咕噜的系列视频记录下途中的身体酸痛、猛烈的高原反应、旅店单调的番茄鸡蛋面套餐 ， 以及无时无刻不在的疲倦 。每晚到达旅店 ， 精疲力竭的他保存好一天的视频素材 ， 然后倒头入睡 。
翻过川西的二郎山之后 ， 头盔上的运动相机拍下一次惊险的摔车 。在一个下坡弯道 ， 咕噜稍稍走神 ， 连人带车翻进路边的排水沟 ， 头盔上撞出一道深深的凹痕 。
惊险的摔车一幕 。/ B站@咕噜哥的环球旅行日记
王杰也摔过一次车 ， 是在著名的怒江七十二拐——这段位于业拉山的盘山公路 ， 在12公里内包含上千米的海拔起伏 。
数十个陡峭的U型弯道镶嵌在高原山脉上 ， 既是对骑行者技术和体力的考验 ， 也是对车辆性能的考验 。
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咕噜拍下的怒江七十二拐 。/ B站@咕噜哥的环球旅行日记
骑行过程中 ， 爆胎是常有的事 ， 王杰安排男生轮流担任领队和押尾角色 ， 把女生安排在队伍中间 ， 一则保证安全 ， 再则方便随时修补更换自行车内胎 。
王杰还记得骑到甘孜红龙乡时 ， 随着海拔升高 ， 盛夏的天空落下冰雹 。气温骤降 ， 他想套上雨裤 ， 手却一直发抖 ， 连裤带都系不上 。
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川藏沿线的草甸 。/ 王杰
天气实在太冷 ， 翻越山口以后 ， 一座牧民小屋孤零零立在路边 ， 王杰赶紧钻进去 ， 发现骑在前面的队友已经坐在屋里 ， 捧着主人的酥油茶 。
骑过很多次长途的纸飞机觉得 ， 行程中最大的困难是遭遇突发状况 ， 即使出发前准备得再充分 ， 也总有超出预料的意外情况 。
他举例：“车坏了短时间修不好 ， 天气突然变恶劣了 ， 路走错了今晚不能到达预定地点 ， 被人骗了 ， 东西丢了 ， 队友放弃了 ， 这些才是最难的 。”
新藏骑行的后半程 ， 队友因为一些原因放弃 ， 纸飞机一个人骑过茫茫戈壁、巍巍高山 。
和川藏线比起来 ， 新藏线沿途海拔更高 ， 补给点间隔更远 ， 身体和心灵承受的压力极大 。
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西藏定日扎西宗乡的一家藏族旅馆 ， 抬头能看到清晰的银河 。/ 知乎@纸飞机
路途中 ， 纸飞机住过荒野废弃的小屋 ， 遇到过落在身边的感应雷 ， 接触过一些不那么友善的路人 ， 风雨和冰雹更是家常便饭 。当然 ， 也见证了许多奇绝壮美的风景 。
骑到219国道的终点时 ， 纸飞机知道骑行生涯已近尾声 ， 他久久坐在路边 ， 忍不住落泪 ， 身旁是新藏线2138公里的路碑
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2138公里路碑和挂满行囊的自行车 。/ B站@Cd纸飞机
骑行上千公里当然不是一件轻松的事 ， 但这样的行程之所以有意义 ， 很大程度上来源于沿途那些难忘的闪光点 。
经过邦达镇时 ， 王杰和同伴们在手机新闻上得知 ， 当天有仙后座流星雨 。那天晚上 ， 几个人爬上旅店的屋顶 ， 如愿看到划过天空的流星 。王杰还特意数了数 ， 一共二十颗 。
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