赛车|F1匈牙利站：汉密尔顿三破纪录夺杆 梅奔包揽头排
网易体育7月18日报道：
经过一周的休整 ， 2020赛季F1赛事迎来第三个分站赛匈牙利大奖赛的争夺 ， 在刚刚结束的排位赛中 ， 梅赛德斯车队的汉密尔顿三度刷新赛道记录 ， 以1分13秒447的成绩夺得杆位 ， 队友博塔斯排名第2 ， 赛点车队斯托尔、佩雷兹排在第3和第4 ， 占据了发车第二排 ， 法拉利车队占据第三排 ， 排在第5和第6 。
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匈牙利亨格罗宁赛道是一条传统的赛道 ， 从1986年起一直举办F1大奖赛 ， 已经有34年的历史 。在过往的战绩中 ， 梅奔车手汉密尔顿职业生涯7次在此夺冠 ， 是当之无愧的亨格罗宁之王 ， 法拉利车手维特尔夺得两冠 ， 里卡多和莱科宁分别夺得一次分站冠军 。
在赛前的练习赛中 ， 汉密尔顿在第一次练习赛中排名居首 ， 法拉利的车手维特尔在二练中帮助跃马拿下一场久违的第一 ， 梅赛德斯车手博塔斯则在三练中带回首位 。红牛能否阻击梅赛德斯的连胜之路 ， 赛车经过升级的法拉利能否触底反弹 ， 是本场比赛的看点 。
Q1：赛点双雄居首 威廉姆斯双雄杀进Q2
随着18分钟的倒计时开启 ， 匈牙利大奖赛的排位赛第一阶段正式开始 ， 由于天气较为阴沉 ， 梅赛德斯、红牛两大车队都第一时间出动做计时圈 ， 在第一个计时圈中 ， 梅赛德斯的博塔斯、汉密尔顿就双双包揽头名 ， 为排位赛开了个好头 。近来表现出色的赛点车队也表现不俗 ， 斯托尔和佩雷兹暂居3、4位 。
赛车经过升级的法拉利表现中规中矩 ， 在前两个飞驰圈后 ， 勒克莱尔排在第5 ， 维特尔排在第8 。中部的竞争依旧十分激烈 ， 雷诺车队的里卡多、迈凯伦的赛恩斯 ， 红牛二队的加斯利分别暂时挤进了前10位 。
红牛车队的阿尔本似乎赛车出现了问题 ， 在前两个计时圈过后仅仅排在第15位 ， 面临淘汰的边缘 ， 威廉姆斯、阿尔法罗密欧的两台赛车 ， 以及哈斯的马格努森暂时处于降级区 。
最后三分钟 ， 威廉姆斯的拉塞尔一鸣惊人 ， 一圈飞驰冲到第3 ， 拉蒂菲则冲到第7 ， 赛点车队的佩雷兹、斯托尔更是双双冲到榜首 ， 排位赛Q1掀起一股高潮 。法拉利车手维特尔排名降到第13 ， 红牛的阿尔本更是跌掉第17 ， 降级岌岌可危 。
随着维特尔冲到第4、阿尔本冲到第7 ， 两位车手暂时脱离了降级的风险 ， 最终 ， 马格努森、格罗斯让、科威亚特、莱科宁、吉奥维纳斯遭到降级 ， 威廉姆斯车队的两台赛车双双晋级Q2 ， 法拉利车手勒克莱尔仅排在第13 ， 甚至排在威廉姆斯车手拉塞尔后面 。
Q2：小汉刷新赛道记录 阿尔本遗憾止步
排位赛第二赛段 ， 赛点车队领衔出动 ， 有12台赛车早早出现在赛道上 ， 赛道上的榜首早早被刷新 ， 汉密尔顿以1分14秒261冲到首位并刷新了赛道记录 ， 这一成绩还是使用中性胎做出的 ， 梅奔的实力强大得可怕 。相比之下 ， 法拉利依旧磕磕绊绊 ， 勒克莱尔在Q2前半段过后 ， 排在第11位 ， 大有降级的风险 。
最后3分钟 ， 车手们重新回到赛道 ， 为冲击Q3做最后一搏 ， 之前排在第8位的加斯利由于赛车故障 ， 基本退出了竞争 。诺里斯冲到第3 ， 勒克莱尔关键时刻抓住机会 ， 一圈冲到第3 ， 脱离了降级区 。而红牛的车手阿尔本在最后一个飞驰圈遭遇慢车 ， 始终未能找到状态 ， 最终以第13位的成绩结束了比赛 。最终 ， 两台雷诺赛车里卡多、奥康 ， 两台威廉姆斯赛车拉塞尔、拉蒂菲未能晋级Q2 。
Q3：汉密尔顿再刷赛道记录 梅奔占据发车头排
排位赛Q3开启之后 ， 除了赛车引擎故障的加斯利 ， 其余车手们都抓紧时间出站磨胎 ， 汉密尔顿在第一个计时圈就排除了1分13秒613的赛道新纪录 ， 博塔斯也跑进1分14位列第2 ， 斯托尔暂时位列第3位 ， 但成绩已经比汉密尔顿落后了1秒之多 。
