实拍|没有“叔味”的油腻 实拍新宝骏RC-5/RC-5w
不知从何时起，“大叔”这个词与“油腻”捆绑在一起，让人拒绝。为了给年轻朋友提供更加契合、不“油腻”的车，新宝骏推出全新RC-5及其旅行车型RC-5w，“简而美”的设计风格让人印象深刻。
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新宝骏RC-5是一款紧凑级家用轿车，定位比“大哥”RC-6稍微低一点，但价格会更“美丽”，目前预售价6.98万-11.08万。而RC-5w则是RC-5的旅行版车型，预售价7.28万-11.38万。两车预计都将在8月份正式上市。
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无论是RC-5还是RC-5w，目标用户都锁定为年轻人。不过这里的“年轻”不仅限于年龄，更重要的是心态。心态不油腻，堵车都不急。
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至于竞品方面，如果你正在关注长安逸动PLUS、吉利缤瑞/帝豪GL、江淮嘉悦A5等车型的话，那新宝骏RC-5适合你多关注下。
RC-5w的话，暂无直接竞品，目前在售20万以内的旅行车只有斯柯达明锐旅行版、荣威Ei5、宝骏310W，其中荣威Ei5还是纯电动车型。
可以说体现在整车外饰、内饰的任何地方，我们主要以新宝骏RC-5来举例。
其实这款车延续了家族式“星际几何”设计语言，依旧是偏理性的一款车，采用最简单的几何线条、曲面来迎合年轻人的审美。新车共推出5中车身颜色：星皓白、星辰蓝、星辉金、星耀灰、星烁红。
整个前脸看起来非常简单，但各个功能区都清晰明了，再加上凹凸有致的造型，给人留下印象深刻的层次感和立体感。
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两侧LED日间行车灯与中间镀铬条连在一起，可以增加视觉宽度。而延伸包裹着LED日间行车灯的星辉矩阵式进气格栅，不仅具有渐变效果，还可以抽象出一张“张嘴海豚”的脸，看起来非常有亲和力。
虽然前车灯采用分体式设计，但并不会让人产生前脸长有多个“眼睛”的错觉，整体布局非常和谐。另外，车灯尽量用尽车头宽度的手法也能营造出更“稳”的视觉效果。
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发动机盖两侧被冲压出向内凹的多面体，不仅能增加抗压强度，还有助于丰富发动机盖的造型设计，不至于太过单调。不过从发动机盖两侧长度、角度都相同的倒角来看，设计师可能稍微有点强迫症，但看起来很舒服。
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整个车身采用溜背的造型设计。可以看到车顶从B柱开始向下倾斜，不过此时倾角并不大，主要为保证后排乘客有足够的头部空间，过了C柱之后车顶下降速度才变快，倾斜角度更大。
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从LED日间行车灯开始，车身周围有一圈折角很大的锋利腰线，要知道折痕越锋利其背后的生产工艺水平大概率也就越高。值得一提的是，这条腰线还是车身上半部分与下半部分的“黄金分割”线，让车身侧面更具美学效果。
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腰线下方设计有类似防擦条的亮黑色装饰条，向内凹进的设计不仅使车身看起来更紧绷。
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而且由于防擦条的位置比较靠前，在车尾烘托出一块非常大的“留白”，通过巧妙的设计手法增大了车尾在视觉上的比例，配合溜背的造型，使车身看起来更加修长。
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与前脸、侧面一样，这款车的尾部也是比较简洁的设计，其中最复杂的地方也就是后备厢开口处了，多边形的内凹处理犹如被锋利的刀子切削而来，与车侧装饰条所在位置相似。这种向内收紧的设计还能防止车尾看起来臃肿。
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隐藏式排气口的设计也是时下流行的风格，在提高尾部整体性的同时，还可以在一定程度上减小对行人的误伤，并降低设计生产成本。
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内饰的设计与外观一样，也是以简洁风格为主，共提供四种双拼颜色可选：基础灰、基础黑、科技蓝、运动红。
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一体式的空调出风口横贯整个中控台，在保证造型简洁的同时，还可以增加车内乘坐空间的视觉宽度。
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中控台各种显示屏、控制按钮等都以驾驶员为中心，副仪表盘处专门设计了一个挡板，将驾驶位与副驾驶位的空间直接隔开。
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