车解读|与GLC同级，价格却便宜一半，月销近10000台，又一豪车大获成功
纵观汽车市场 ， 国产自主品牌和合资品牌可谓百花齐放 ， 不断对旗下车型进行更新换代或者推出新的车型 ， 竞争非常激烈 ， 已经没什么叫好不叫座的车型了 ， 能在众多竞争对手中脱颖而出没有一个是弱者 ， 因此销量基本可以衡量一款车的实力和性价比 。 而最近又有一款国产车月销量达到了9239台 ， 马上就迈入了"万销户"俱乐部了 ， 它就是红旗的亲民之作—红旗HS5 。
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红旗想必大家都不陌生 ， 曾经的官车到现在以豪车身份走入寻常百姓家 ， 不管是老一辈还是新生代的人群对于红旗都是比较熟悉的 。 一般来说 ， 豪车是很少走入寻常百姓家的 ， 但是红旗是个例外 ， 作为目前国产最成功的豪车品牌 ， 红旗还是一直保持着比较亲民的价格 ， 让普通消费者也能买得起的国产豪车 。 而红旗有多亲民？以今天这款红旗HS5来看 ， 与宝马X3和奔驰GLC同级的它售价只有18.38万-24.98万 ， 这样的价格不足后两者的一半 。
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而HS5亲民归亲民 ， 该有的档次和X3、GLC同级别豪车相比那是一点不差的 。 首先在外形上 ， HS5采用家族式高山直瀑 ， 中流砥柱式的进气栅格 ， 看起来高档大气 ， 很符合豪车气质 。 特别是HS5车前盖上的红水晶车标堪称国产最美 ， 与奔驰的三叉标和奥迪的四圈标等豪车车标相比 ， 红旗车标的气质还更胜一筹 。 车身侧面 ， 黑色下包围搭配银白色镀铬以及红色镀铬 ， 三种色彩交相辉映 ， 很有视觉冲击力 ， 腰线以及型面设计也恰到好处 ， 饱满有力 ， 溜背式尾部也更显优雅 。 其它旋转刀锋轮毂或镜面花型以及双边镀铬排气管设计比较有运动感 。 整体来看 ， HS5的外形并不输于任何同级别车型 。
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在内饰方面 ， HS5采用仪表盘和中控屏一体贯穿式设计 ， 很有科技感 ， 加上副驾驶位置的空调出风口也采用了拉幅式设计 ， 拉长了HS5中控台的视觉宽度 ， 大气的感觉就来了 。 其次 ， HS5中控台上方大量使用软性材质包裹 ， 做工和质感都很不错 ， 银色拉丝以及氛围灯稍微点缀修饰 ， 更显精致 。 同时 ， HS5的座椅以及门板内衬处都采用了菱格纹处理 ， 看起来很有档次感 ， 摸起来也更有感觉 。
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在性能方面 ， HS5全系都是搭载的自主研发的2.0T发动机 ， 传动部分统一匹配来自爱信的6AT变速箱 。 HS5这款发动机最大功率可达224马力 ， 最大扭矩340N·m ， 在动力参数上与GLC和X3的高功2.0T确是存在一点差距 。 但是这样的动力对于HS5来说应该是刚刚好 ， 并且8.7S就能完成百公里破百 ， 油耗也能控制在8.4L ， 性能和燃油经济性平衡的不错 ， 虽然6AT不算什么顶级变速箱 ， 但是红旗的工程师还是把它与发动机之间调教得很融洽 ， 动力响应和平顺性都表现出了很高的水准 。
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作为豪车 ， 理应要有齐全并有档次的配置 ， 而HS5全系标配电子驻车、胎压显示、前后驻车雷达、五种驾驶模式切换、自动驻车、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸液晶触控中控屏、车联网、LED大灯、自动空调等配置 ， 并且高配车型还有全速自适应巡航、360全景影像、自动泊车、博格华纳四驱系统、悬架软硬可变、皮/Alcantara混搭座椅 。 可以看出 ， HS5低配车型配置齐全 ， 高配车型配置豪华有档次 ， 与其它豪车相比 ， HS5不差什么了 。
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