21-30万|新奔驰GLA/新宝马4系/奥迪Q3轿跑，豪华感十足！成都车展BBA盘点
文/磊磊
近期有很多新车上市 ， 这是中国车市复苏的信号 。 在这个时间区段 ， 会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天 ， 就由我为大家一探究竟 。
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全新奔驰GLA
外形层面 ， 这是一款颇有致趣的小奔驰 。 作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰 ， 全新GLA在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下 ， 通过不同形面、角度的范式营造 ， 实现了年轻风味的有效构建 。 具体来讲 ， 全新GLA整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感 。 整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑” 。 但B柱后方颇具运动感的下落式腰线 ， 也冲撞出这款车不错的运动风味 。
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内饰层面 ， 全新GLA也脱离了奔驰那种司空见惯的雍华 ， 整体质感清爽简约 ， 年轻而不乏时尚 。 车机系统内建有奔驰品牌全新MBUX人机交互系统 ， 该系统支持多个用户账号 ， 并自动关联每个账号对应的导航目的地偏好、音乐类别、通讯里等用户习惯适配 。
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同时 ， 也支持车机微信导航目的地云共享服务 ， 且支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统 。 空间层面 ， 作为一款时尚取向的豪华紧凑级SUV ， 我们对全新GLA的预期其实也不很高 ， 能够舒舒服服地承载二人世界 ， 不太将就地服侍三口之家就算完成任务 。 关于这件事 ， 全新GLA做得相当不错 。
【21-30万|新奔驰GLA/新宝马4系/奥迪Q3轿跑，豪华感十足！成都车展BBA盘点】
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具体来说 ， 这款全新车型座椅质感相当不错 ， 能够为车主建立起相当丰沛的臀感 。 基于相比前代车款增加的30mm轴距 ， 全新GLA不仅腿部空间相比上一代有所增加 ， 并且坐垫加长给了大腿更好的承托 ， 家庭使用倒也相对舒适 。
动力层面 ， 据悉新车将推出1.3T高低功率版本车型 ， GLA 180车型为低功率版本 ， 最大功率为136马力 ， 峰值扭矩200牛·米；而GLA 200为高功率版本 ， 最大功率为163马力 ， 最大扭矩250牛·米 。 传动方面均匹配一款7速双离合变速箱 。 就这套动力在全新A级、全新GLB等车型上实际表现来说 ， 应对起日常使用足可称为绰绰有余 。
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操控层面 ， 因为我们尚未实际试驾到这款车 ， 只能以相同平台/动力的GLB车型“云评一番” 。 全新GLA的操控属性预估足够贴合一台家用SUV的本质诉求 。 转向手感顺畅 ， 悬挂调校偏向舒适的柔软 ， 车身动态相对稳妥扎实 ， 具备亲和家用的整体调性 。 全新宝马4系
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来到车内 ， 整体来说还是熟悉的味道 ， 全系标配5.1英寸仪表显示屏和8.8英寸中控屏 ， 可选装更大的10.25英寸中控屏和12.3英寸的仪表盘 。 在人机交互上 ， 新车搭载了iDrive 7系统 。 新车还配备了一系列安全辅助功能 ， 可实现L2级别的辅助驾驶 ， 功能包括盲点监控、带行人识别的自动紧急制动、自动远光灯和车道偏离警告系统等 。
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动力方面 ， 全新一代 4系 ( 参数 | 询价 ) 搭载单涡轮2.0升四缸发动机和3.0升六缸发动机 。 430i和430i xDrive搭载的四缸发动机最大功率258马力 ， 峰值扭矩400牛·米 ， 0-100公里每小时加速5.8秒 ， 急速250公里/小时 。 M440i xDrive搭载的六缸发动机加48V轻混系统 ， 最大功率385马力 ， 峰值扭矩500牛·米 ， 0-100公里加速仅需4.5秒 ， 急速250公里/小时 。 全系标配8速Steptronic变速箱 。 后驱系统仅在430i基础版上提供 ， M440i xDrive标准配置为全轮驱动 。
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