汽车|“汉”动特斯拉？比亚迪能否翻身在此一战
7月13日比亚迪股价涨停 ， 当日收报97.9
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元(参数|图片) ， 创历史新高；总市值达2671亿 ， 超越上汽集团（总市值2248亿元）成为汽车第一股 。 同日 ， 在港股上市的比亚迪股份涨幅超过16% ， 收报89.8港元 。 如果你在3月底拿30万的资金抄底比亚迪 ， 到了比亚迪汉上市的第二天 ， 你至少赚了一辆比亚迪汉顶配版（27.95万元） 。
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近五个交易日比亚迪股价变动情况
不过 ， 对于比亚迪而言 ， 尽管站上了中国车企市值第一的位置 ， 但在竞争日趋激烈的新能源汽车领域 ， 其强劲的竞争对手特斯拉已登顶全球第一大市值车企 ， 其在国内市场的“鲢鱼效应”十分明显 ， 而以小鹏汽车、蔚来为代表的互联网造车新秀崛起 ， 争夺新能源车市场 。 比亚迪依旧面临市场大考 。
冷暖自知
相比于在股市高奏凯歌 ， 比亚迪在销量市场上却是一言难尽 。 根据7月7日晚比亚迪股份有限公司发布的6月份产销报告显示 ， 6月份比亚迪旗下车型销量为3.37万辆 ， 同比下滑12.93% ， 其中新能源乘用车销量为1.31万辆 ， 同比下降约49.46% 。
今年上半年 ， 比亚迪汽车累计销量为15.86万辆 ， 同比下降30.45%；其中 ， 新能源汽车累计销量为6.07万辆 ， 同比下降58.34% 。 更为夸张的是 ， 这已经是比亚迪新能源车型连续12个月出现销量下跌 。 6月份的车型销量排行榜上 ，
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秦(参数|图片)EV只
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Model 3(参数|图片)的零头 。 随着造车新势力的争食 ， 以及特斯拉的不断打压 ， 比亚迪有点喘不过气 。
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特斯拉在中国建立工厂之后 ， 销量逐渐放量 ， 在新能源车领域月度销量一直领跑市场 。 最新乘联会数据显示：特斯拉国产 Model 3 在 6 月份的销量达到了 14954 辆 ， 环比大增近 35% ， 达到历史新高 ， 占到我国新能源车市场的近两成 。
蔚来汽车也在今年3月起交付量连续4个月环比持续攀升 ， 今年6月共交付了3740辆汽车 ， 同比增长179.1% 。 而小鹏汽车的
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P7(参数|图片) 大批量交付预售订单也破万 ， 造车新势力增长 ， 老大哥比亚迪倍感压力 ， 新能源王冠似乎有 " 褪色 " 迹象 。
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纵观比亚迪的产品线 ， 虽然新能源车型 ， 多的数不清 ， 每一款车型都有燃油 ， 插电混动和纯电动的版本 ， 这样做的好处当然是可以降低研发成本 ， 一个平台三种动力 。 但带来的问题就是每一款车的销量都不是很强 ， 难以有爆款 。 即使个别车型销量不错 ， 但当真正用心打造的爆款到来的时候 ， 比亚迪就招架不住了 。
比如说 ， 目前特斯拉只依靠着国产Model 3销售 ， 蔚来
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ES6(参数|图片)问世之后也成为了品牌主打 ， 理想ONE甚至3年内只销售一款车 ， 他们都是倾尽公司大部分精力 ， 打造一个爆款的产品 ， 而不是多生孩子打群架的策略 。
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