斯巴鲁傲虎|公认的“越野王”！丐版2.5L+全时四驱，比汉兰达大气，却难走量
说起日系品牌，大家首先想到的就本田、丰田以及日产，这三个品牌可以说已经撑起日系车销量的半边天了，本田有CRV和皓影，丰田有RAV4，而日产虽然久不换代，但是还有奇骏这个“流量小生”，这几款车长期占据同级别车型销量榜榜首的位置，足以说明日系车俘获了国内上百万车主的芳心，但是并不是所有品牌都向三剑客那样的畅销，也有像斯巴鲁这样的小众品牌，只为懂它的的人而生，那么接下来我们就来分享一款斯巴鲁家族被冷落的旗舰级SUV——斯巴鲁傲虎。
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说起斯巴鲁傲虎这款车型，大家第一印象可能就是小众，但是从产品本身来说，斯巴鲁傲虎却拥有着相当强悍的势力，可谓是汽车界的“理工男”，它的发动机、变速箱以及底盘是全进口的，同时车辆还采用全时四驱以及水平对置发动机，相比于同级别车型来说，斯巴鲁傲虎还是有着非常强大的优势的，按道理来说，斯巴鲁傲虎这款车应该在国内大火才是，但是受限于品牌力的影响，让斯巴鲁傲虎这款公认的“越野王”！丐版2.5L+全时四驱，比汉兰达大气，却难走量！
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从外观来看，斯巴鲁傲虎的采用的都是平直的线条设计，一定程度上向我们展示了斯巴鲁傲虎的硬汉越野风格，单说气场的话完全不输于汉兰达和霸道这类中大型SUV，斯巴鲁傲虎的前脸采用六边形的中网设计，并用镀铬饰条进行装饰，在旷野中又透露出一丝的精致，大灯灯组也经过重新设计，搭配上鹰眼式的日行灯，气场十足。
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斯巴鲁傲虎的车身数据为4835mmX1840mmX1673mm，轴距为2745mm，得益于如此出色的空间数据表现，再加上贯穿车门把手并且上扬的腰线设计，斯巴鲁傲虎整个车身侧面显得非常的修长，车门底部的镀铬饰条又在细节之处向我们展示了斯巴鲁傲虎不将就的决心，来到车尾，最显眼的地方就是两个全新设计的尾灯灯组，灯组样式依然采用鹰眼设计，和前大灯相呼应，夜间点亮之后不但效果细腻，并且还有很高的辨识度，排气管采用隐藏式的设计，并用两块磨砂质感的饰板进行装饰，整体显得非常有力量感。
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内饰方面，斯巴鲁傲虎依然采用的是日系简约的设计风格，不靠各种高科技配置来博取噱头，反而更加注重驾驶者的驾乘感受，仪表采用的还是主流的双炮筒搭配液晶仪表的风格，车机采用当下流行的大屏设计，视觉效果还算不错，空调面板依然是实体按键的操作方式，相比于虚拟按键的豪华感，我更喜欢实体按键的质感，档位杆附近和仪表台上都用适量的钢琴烤漆饰板进行装饰，在细节方面又带来了不少精致感，车内采用大面积的真皮包裹，搭配上填充柔软的真皮座椅，无论是舒适度还是豪华感都得到了很大的提升。
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动力方面，斯巴鲁傲虎更是非常的有诚意，全系标配一款代号为FB25的自然吸气发动机，最大输出马力为175匹，与之匹配的是一台模拟七档的CVT无级变速箱，在保证换挡平顺性的同时，又通过模拟换挡来带给消费者一定的驾驶体验，同时又保证了不错的燃油经济性，官方实测的百公里油耗为7.5L，对于这么一款“越野王”来说，这样的油耗表现还是相当优秀的。
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总的来说，斯巴鲁傲虎确实是一款非常难得的好车，相比于美式的豪华和德式的稳重，作为小众品牌的斯巴鲁傲虎更看重的产品价值，同样的价位带给消费者更多的是越级挑战的实力，在面对竞争对手的时候，斯巴鲁傲虎有更强的实力来战胜他们，三大件全进口、水平对置发动机以及全时四驱等等，不管是哪一个特点拿出来，都是傲视同级别车型的存在，所以说斯巴鲁傲虎就是公认的“越野王”！丐版2.5L+全时四驱，比汉兰达大气，却难走量！
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