半步左右|究竟是谁，滚滚车轮1：争论中的汽车之父
对于汽车 ， 当今的追求已经变成如何更环保 ， 混合动力 ， 纯电动 ， 一切指向只为环保 。 人类赖以生存的地球确实需要清洁的能源 ， 也许在不久的将来 ， 汽车尾气的问题已经消失 ， 不再是个问题 。
然而作为一种交通工具 ， 车 ， 这里的车 ， 不是汽车 ， 在汽车出现之前 ， 车主要的驱动力 ， 要么是人力 ， 要么是马等动物拉车 ， 暂时统称为活体生物动力 ， 常见为两轮 ， 也有四轮 ， 甚至更多车轮的 。 这个主要看坐车人的身份 。
后来演变为汽车 ， 大概是因为车辆驱动力由活体生物动力转换的时候 ， 首先用到是蒸汽机 ， 暂时以工业动力作为汽车诞生之后所有驱动力的总称 。 那么到底是谁？将人类的伟大发明蒸汽机放在车上 ， 然后人类便有了汽车 。
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1·公认的世界汽车之父——卡尔·本次
不用说 ， 肯定是德国人 ， 德系才是汽车工业的摇篮 。
1885年 ， 卡尔·本茨购买内燃机专利 ， 经过反复试验 ， 卡尔·本次成功的将内燃机和加速器安装在一辆车上 。
不好意思 ， 不是安装在四轮车上 ， 而是三轮车 ， 并为此注册了专利 ， 一举奠定公认的汽车之父 。
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2·世界汽车之父——戈特里普·戴姆勒
也是德国人 ， 所以更加说明 ， 德系才是汽车工业的摇篮 。
【半步左右|究竟是谁，滚滚车轮1：争论中的汽车之父】与卡尔·本茨发明三轮汽车的同一年 ， 这次终于是一辆四轮汽车了 。
发明的初衷和原动力：送给妻子礼物 。 再次证明情感甚至是爱情的力量是难以估量的 。
戴姆勒装在四轮车上的是内燃机和转向器 ， 初次上路便达到18公里每小时 ， 速度是“令人窒息”的 。 一辆四轮汽车诞生 。
德系的两位汽车之父从无交集 ， 不过有幸的是 ， 两位的继承人伸出手握在一起 ， 成立了名为戴姆勒-奔驰的汽车公司 ， 生产的汽车命名为梅赛德斯-奔驰 。 以后不断发展壮大 ， 完成原始积累 ， 为后世的荣耀奠定基础 。
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3·不服气又不得不服气的法国人——戴波梯威尔
比德国人早一年 ， 1884年 ， 法国人戴波梯威尔 ， 发明了汽车并申请了专利 ， 不过 ， 可惜的是 ， 法国人戴波梯威尔没有在这条道路上坚持下去 ， 没有传承 ， 没有积累 ， 没有汽车工业 。 不过他依然可以被尊为汽车之父 。
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4·替代活体生物动力的第一辆车“奔驰”在中国的大地上——南怀仁
时间：清康熙十七至十八年（1678-1679）
南怀仁的籍贯：比利时；来中国的身份：传教士 。 在康熙朝的工作地点：钦天监
第一个将蒸汽机放置在四轮木质车上 ， 试验土地 ， 清朝帝都 。
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