wey|强“汉”来袭？比亚迪汉终于上市了，但有些小事你得留意
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7月12日 ， 比亚迪全新的新能源旗舰轿车——汉正式上市了 ， 比亚迪董事长王传福对此表示：“汉致力打造安全、性能、豪华三大指标于一体的新能源旗舰轿车” 。
比亚迪这次上市车型包括三款汉EV和一款汉DM ， 全国综合补贴后 ， 汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元 ， 汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元 。
在比亚迪的的多方宣传 ， 大家都对强“汉”来袭早有耳闻了 ， 刀片电池、轿跑车型、豪华座舱、优秀底盘、智能科技 ， 再配上价格 ， 怎么看都是dream car啊！但买车这么大的事 ， 可不能光听宣传的一面之词啊 ， 有一些小点你要留意一下 。
不得不说 ， 比亚迪汉的外观还是挺酷炫的 ， 整车近5米修长车身 ， 看着挺霸气的 。 但看到车内 ， 内饰方面就备受争议了 。 虽然比亚迪一直强调内饰是由前奔驰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀 ， 豪华至上、媲美“奔驰S级” ， 但这个红内饰的确老气横秋 ， 被人吐糟“土味老爹” 。 而比亚迪汉所对标的Model 3 ， 内饰“简陋” ， 还有人说“简直没有内饰” 。 但就如按键手机走向智能手机阶段的去繁就简 ， 毛豆3看上去的确比汉更简洁清爽 ， 或许更受年轻人的青睐 。
【wey|强“汉”来袭？比亚迪汉终于上市了，但有些小事你得留意】
而说到刀片电池 ， 虽然使用刀片电池能在一定程度上提高了安全性 ， 但对于车辆整体安全来说 ， 仅仅一个刀片电池并不能解决所有问题 。 其他汽车品牌 ， 如果把电池包的保护做好、做足 ， 也可以弥补电池安全的方面 。 刀片电池与三元锂电池 ， 在实际使用过程中 ， 除了给你更多的心里安慰外 ， 或许没有太多实际区别 。
除了安全性外 ， 其他使用效果目前还没有长时间的验证 。 至于有些迪粉喷别家的续航里程夸大 ， 小编只能说 ， 目前市面上应用的还是NEDC续航标准 ， 既然目前还没换成新的续航测试 ， 那就还是以NEDC做对比吧 。 毕竟别人都在参加统一考试 ， 你用自家小测的成绩来讲就没意思了 。
另外 ， 刀片电池在冬天的续航能力如何 ， 大家尚且不清楚 。 对还未经过大众消费者检验的刀片电池进行吹捧 ， 小编觉得“可以 ， 但没有必要” ， 迪粉们更不应该捧一踩一 ， 毕竟除了汉EV ， 比亚迪其他车型目前搭载的也是三元锂电池 。
至于加速度方面 ， 超长续航版7.9秒 ， 四驱版3.9秒贵2万少50公里续航 。 对于很多驾驶者而言 ， 7.9秒加速太慢 ， 谈不上轿跑；而为了实现3.9秒 ， 就要在其他方面妥协 ， 又很不值 ， 这就让消费者们左右为难了 ， 从侧面看出 ， 汉对产品特性的定义跟大家还是有点出入的 。
目前比亚迪汉才刚上市 ， 大范围的试驾和测试还未出来 ， 建议大家先仔细研究 ， 优点大家都了解 ， 但买车还是要看看能否忍受缺点 。 至于那些高呼“不买比亚迪就是不支持国产”的水军们 ， 小编只能回一句 ， 真正的好产品 ， 不需要卖情怀 ， 不需要道德绑架 。
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