下周一起，六号线“长短线”新调整，短线折返站点改为黄陂站
南都讯 采访人员钟丽婷 实习生张熹珑 通讯员罗启祥 何幸明 日前 ， 广州地铁发布最新行车消息 ， 自7月20日起 ， 六号线将按照“浔峰岗至香雪(长线)+浔峰岗至黄陂（短线）”的方式开行列车 。
据了解 ， 随着线网客流逐步回升 ， 六号线客流压力持续加大 ， 7月以来日均客运量已达72.3万人次 。 对此 ， 六号线将采取增加新车上线、压缩高峰间隔、优化行车交路等措施 ， 进一步提升高峰期的客流运输能力 ， 缓解早晚高峰潮汐客流压力 ， 为乘客带来更好的通勤体验 。 采访人员了解到 ， 这是自2018年4月六号线提升运力以来又一次调整 。
短线车折返站点调整至黄陂站
据统计 ， 六号线客流量自全线开通以来一直处于不均衡状态 ， 其中 ， “浔峰岗至黄陂”段进站客流量更占全线的9成 ， 而“黄陂至香雪”段则仅占1成 。
为进一步提升六号线“长湴至黄陂”段在工作日早晚高峰的运输能力 ， 缓解燕塘站、天河客运站等换乘站的客运压力 ， 在增购车投入运营服务的增持下 ， 7月20日起 ， 六号线将把现行的短线车折返点由长湴站调整为黄陂站 ， 即按“浔峰岗至香雪(长线)+浔峰岗至黄陂（短线）”的方式开行列车 。 如此一来 ， 高峰时段“黄陂至长湴”段整体运力将提升约达30% ， 更好地满足沿线乘客的通勤需求 。
文章图片
六号线现场图 。 通讯员供图
高峰时段加车压间隔
此前 ， 广州地铁曾发消息称六号线首列增购车正式上线运营 。 随着增购车陆续到位 ， 通过优化车辆检修工艺及调试流程 ， 此次广州地铁在六号线工作日早高峰时段增加3列车上线运行 ， 上线率高达92% 。 调整后 ， “黄陂至长湴”段最小行车间隔将压缩90秒 ， 整体运能提升31% 。
据悉 ， 此次调整亦对六号线周六日运能运力进行了优化 ， 实现全天高峰运力全覆盖 。 其中 ， 高峰最大上线列车数增加2列 ， 浔峰岗至长湴段整体运能与暑运前持平；黄陂至长湴段平均行车间隔压缩85秒 ， 整体运能提升29% 。
广州地铁表示 ， 多年来地铁公司持续通过加车、不均衡运输、优化客运组织等方式持续挖潜增能 ， 提高运输效率 ， 使运能最大化地服务市民出行 。 六号线自开通以来经过多次行车调整 ， 最小行车间隔已压缩至3分钟以内 。 在不断优化运力的同时 ， 地铁公司仍会持续执行常态化客流控制 ， 市民可通过车站和列车广播、地铁电视、电子导引及车站工作人员现场指引等途径 ， 掌握列车终点站信息 。 同时 ， 乘客安全文明乘车习惯也至关重要 。 广州地铁提醒 ， 搭乘地铁时请排队候车 ， 灯闪铃响时莫冲抢车门 ， 先下后上 ， 这也是缩短上下客时间提高运输效率的一个有效方式 。
【下周一起，六号线“长短线”新调整，短线折返站点改为黄陂站】编辑：钟丽婷
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