深圳大型购物中心车位太窄难开门、迷宫设计难找路，这家评测垫底( 三 )
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停车场在细节处也需要注意 。 比如停车场的整洁度问题 ， 有很多停车场存在气味大、场地不洁等显眼问题 。 地下停车场本就空气不流通的地方 ， 如果不注意卫生清洁 ， 给人观感体验很不好 。 对于有孩子的家庭来说 ， 更是如此 。
建议建筑年龄比较久的商业体 ， 如星河购物公园COCOPARK、海雅缤纷城、益田假日广场等 ， 可以考虑停车场彻底改造 ， 扩充停车位 ， 不然很难留住顾客哦 。
@陈盈珊(南都采访人员)
“设计先天有硬伤 ， 后天管理要补齐”
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商业体的开业时间有先后 ， 自然在停车场的设计上也会因为时间顺序产生差异 ， 后起之秀的购物中心显然在停车场的空间设计上有更长足的思考 。 当然 ， 也存在以管理取胜的例外 。 这正是我想说的 ， 设计先天有硬伤 ， 后天也能靠管理尽量补齐 。
商场的标识可以再清晰一些 ， 比如通往商场的入口若遇上晚间商场关门时段 ， 是否可以在出入口清晰列明？如果设置的是自动升降停车位 ， 为避免取车不易、需要排长龙等工作人员协助的情况 ， 是否可以考虑多在场内增配工作人员？不少停车场 ， 设置了红绿灯等标识 ， 方便过往车辆通过颜色迅速判断车位是否有空余 ， 这本身是一个好的设计 。 但维护上更需要加把劲 ， 要及早发现及维修出现故障的显示灯 ， 总不能等车辆兴冲冲入场后才发现绿灯显示的空位早已被占 。
动线设计上 ， 完全可以做一些小幅度的调整换来大改善 。 比如 ， 客车和货车的分流 。 对于女司机而言 ， 多多少少就恐惧和货车同进退 。 如果货车在面前的坡道上突然熄火 ， 又或者货车过大占用了进出车道 ， 都会带来不友好的体验 。 车位设计上 ， 该大方还是要大方 ， 毕竟取车时发现自己的爱车被隔壁开车门刮蹭 ， 好心情一下子就全部没有了 。
统筹/采写：南都采访人员 陈盈珊
数据采集：实习生 张璐
编辑：李斌,戴越
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