普通车|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？
桑塔纳这款车在现在的时候俨然成为了现在社会上的“情怀车” ， 也是成为了很多人心中想拥有的汽车 ， 可惜现在这款车已经停产很多年了 ， 就连在街上看到这款车的几率都是非常的小 ， 估计桑塔纳再过两年都可以成为“老爷车” ， 当然了 ， 这里指的是老普桑 ， 新款的桑塔纳确实是存在这个社会上 ， 但是车型没有足够吸引人 ， 只能说是非常的普通 ， 比起之前的方方正正的老普桑 ， 新款的桑塔纳逊色不少 。
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不知道大众为什么不再推出之前的老普桑车型 ， 或许也是为了更好地保留老普桑对于大家的回忆 ， 也或许是现在造不出来这样的汽车 ， 但是不管是什么原因 ， 大众始终没有想要再次推出老款普桑车型 。
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可当年桑塔纳刚刚进入中国的时候 ， 德国大众建议卖8万 ， 可为什么后来的价格会卖到18万？
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中国市场中有第一辆桑塔纳是在80年代的时候 ， 当时的技术还没有很完善 ， 这辆桑塔纳也是纯手工组装的 ， 当时的桑塔纳都是由一个个的零件拿到上海的车厂组装而成 ， 所以在当时凡是出现的桑塔纳全都是在中国组装而成的 。
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可是在有了第一辆车之后 ， 在价格上又有了很强的激烈讨论 ， 当时在德国大众将价格定在了8万 ， 当时的8万对于很多人来说已经是一笔不小的数字了 ， 当时的万元户相当于是现在的百万身家 ， 所以当时的桑塔纳属于妥妥的豪车 。
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在桑塔纳引进中国之后 ， 一直在和一些政府的机关合作 ， 所以在当时的时候谁要是有一辆桑塔纳 ， 那就是绝对的身份象征！并且在当时的桑塔纳虽然是组装而成 ， 但是在各方面配件上都是数一数二的 ， 各方面都非常出色的桑塔纳在上市之后就遭到了很多人的疯抢 。
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在当时的时候第一批桑塔纳很快就抢购完毕 ， “物以稀为贵” ， 所以桑塔纳在供不应求的情况下开始涨价 ， 并且是越涨越高 。
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本身就是与众不同的车型 ， 即使是涨价也并没有影响销量 ， 反而是销量越来越好 ， 桑塔纳的价格涨到了18万之后 ， 价格就没有再下降过 。 再加上当时正值现金贬值的时候 ， 总结一句话就是：当时的人是钱多 ， 但是商品非常的稀有 ， 尤其是像桑塔纳这样的产品 ， 更是非常的稀有 。
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【普通车|当年桑塔纳刚引入中国，德国大众建议卖8万，为什么后来卖18万？】
所以在当时 ， 桑塔纳因为供不应求从8万直接涨到了18万 ， 其实就是中国市场捧起来的 。 试问如果当时有和桑塔纳相仿的车型 ， 老普桑还会在80年代就卖到18万吗？显然是不能的 。 只能说“物以稀为贵” ， 桑塔纳就是一个直接的例子 。
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