31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?


今年的特殊情况让国内的汽车市场发生了一些不小的变化 , 许多车型也经历了不小的挑战 。 众所周知现在连很多主流一线的豪华品牌都开始国产了 , 但是依旧有一辆车在坚持进口 , 而且在最近还异常火爆 , 它就是雷克萨斯了 。
说到雷克萨斯 , 最近雷克萨斯ES的风头甚至超过了奥迪A4L , 不少人也在接下来买车的计划里对于是选择奥迪A4L还是选择雷克萨斯ES一直都很纠结 , 特别是一些对汽车不是很了解的人 , 很容易就被误导 , 所以在选择汽车上面更应该谨慎 。 对于在一线品牌的奥迪A4L和势头正足的雷克萨斯ES到底怎么选择呢?

31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图


31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图

有句话说的好 , 没有对比就没有伤害 , 两辆车到底如何还需要经过一番对比才能够见分晓 。
德系车和日系车的特点都很明显 , 德系车一直以精准的动力输出和经典不过时的设计给大家留下了深刻的印象 , 而日系车的耐造省油也是很多人选择日系车的原因 , 毕竟开几年之后保值率上日系车一直都是佼佼者 , 两种车系都有各自的优势 。
雷克萨斯价格更高 , 奥迪A4L占据优势
首先我们来看一下奥迪A4L和雷克萨斯ES的价格 , 奥迪A4L 26-34.74万的指导价 , 雷克萨斯 ES价格29-48.3万 , 价格上来看奥迪A4L占据了不少优势 , 那是不是雷克萨斯ES的配置和品质更高呢?

31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图


31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图

动力配置的较量 , 雷克萨斯ES略逊三筹
两辆车不说那些花架子 , 直接看动力配置的话 , 奥迪A4L的发动力分别在低配版、中低配版、中高配版和顶配版搭载了不同的类型 , 低配1.4T , 中低配2.0T , 中高配2.0T以及顶配2.0T , 这里乍一看虽然是两种排量 , 但却是不同的四款发动机类型 , 在动力输出上 , 分别是150P、 190P、252P马力 , 加速方面奥迪A4L零百加速可以达到5.9-9.4秒 , 对于一款B级车来说也非常够用了 。 而且采用了7挡双离合的变速箱可以有效降低油耗 。

31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图


31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图

本来以为雷克萨斯ES的价格来看配置可能更好一些 , 但是动力上面首先败下阵来 , 雷克萨斯搭载了2.0L、2.5L的混动引擎 , 在入门级别的车型上面输出马力可以达到167P , 但是在中高配车型上面最大马力只有178P和207P , 零百加速成绩也只达到了8.9-12.5秒的区间 , 奥迪A4L可以说很轻松地就赢了雷克萨斯ES 。
外观内饰的较量 , 奥迪A4L的性价比更高
再来看一下外观内饰这种很具有主观意识的元素 , 奥迪A4L依旧继承了德系汽车的经典大气 , 外观设计上增加了激进感 , 运动时尚的感觉更足 , 而雷克萨斯ES的外观相信是更加具有辨识度的存在 , 对很多人来说 , 雷克萨斯ES的前脸格栅设计和布局更加个性张扬 , 所以印象更加深刻 。

31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图


31-50万|奥迪A4L被日系车碾压?懂车的人都急了,雷车:咱能不提动力吗?
本文插图

但是车内的感觉来说奥迪A4L还是有一种一线品牌的自信 , 简洁的布局加上经典的德系味道就有很多消费者买账 , 雷克萨斯ES的布局就显得杂乱了一些 , 而且对于价格更高一些的雷克萨斯ES来说 , 只有顶配版本才配备了马克莱文森音响 , 奥迪A4L全系都标配了B&O音响 , 所以奥迪A4L的性价比明显更高一些 。


推荐阅读