车界|捷豹5折了！，八折不够
八折不够 ， 捷豹5折了！
文魏无羡
【车界|捷豹5折了！，八折不够】如果不是官宣 ， 笔者打死都不会相信新车会卖出5.1折的价 ， 虽然此前市场有一些新车卖5折的情况 ， 但那也是因为市场上做活动 ， 诸如618、双11这种大型的促销活动 ， 亦或者部分经销商4S店的个人行为 ， 基本上没有哪个官方的车企敢喊出5.1折卖新车的口号 。
如今这样的口号有车企喊出了 ， 那就是捷豹 ， 那个与路虎是同门师兄弟的捷豹汽车 。
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市场素有七折虎八折豹的说法 ， 也就是说捷豹这个品牌经常以八折的形式卖车 ， 说实在的 ， 当下这个艰难的时代 ， 八折卖车并不算什么 ， 很多车企已经将让利放到了8折 ， 所以对于捷豹的这种行径笔者并不意外 。 笔者意外的是 ， 捷豹居然已经将身价下降到了5.1折的程度 ， 而且还是由官方喊出 。
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捷豹官宣：截止到9月31日 ， 在上海地区经销商处 ， 捷豹I-PACE的全系车型可以5.1折购车 ， 捷豹I-PACE的官方报价在63.08-69.98万之间 ， 5.1折之后的价位在32.17-35.68万之间 ， 从一个60万级别的车型一下跌到30万的水准 ， 真的是让人意外 ， 难道造车真的有这么赚钱？降30万的基础上还是有利润可言？笔者是不相信车企会亏本卖车 ， 可能会少赚 ， 但绝对不会亏钱卖车 。
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目前的活动截止到2020年7月31日 ， 也就是说国内的消费者还有半个月的时间去抢购这款车型 ， 前提是需要去上海市的经销商处提车 ， 对于这样的降价让利 ， 即便是外地购车都是值的 ， 降幅30万还低不了那些路费吗？
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捷豹旗下的车型并不少 ， 为什么偏偏是捷豹I-PACE的降幅这么大？而其他的车型没有 ， 这里就不得不说一下捷豹I-PACE这款车型背景 ， 它是捷豹的首款新能源汽车 ， 真正的纯电动版车型 ， 这款车型是捷豹如今电气化的首款车型 ， 对于捷豹来说意义重大 ， 但是这款车型的结局又是那么让人失望 。
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捷豹I-PACE这款车型在欧美市场还是比较受欢迎的 ， 根据捷豹公布的数据 ， 全球捷豹I-PACE的销量主要来源是欧洲市场 ， 销量贡献高达70%左右 ， 而作为全球最大的汽车消费市场中国 ， 更是新能源汽车领域的领跑者 ， 它的销量又是极其尴尬 ， 2019年捷豹I-PACE在中国市场的累计销量为41辆 ， 你没看错 ， 全年卖出41辆 ， 两位数 ， 心疼那些在去年买车的消费者 ， 拖到今年都可以对折拿下了 。
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这款车型卖的如此差其实不意外 ， 捷豹的品牌形象基本在国内是没有的 ， 自从此前315晚会曝光以后 ， 捷豹与路虎的形象一落千丈 ， 曾经加价提车的神车 ， 如今基本没人赏识 ， 这背后与其品牌质量有密不可分的关系 ， 作为一个豪华品牌 ， 捷豹路虎的质量真的不敢恭维 。
此前坊间还流传了一个捷豹路虎的段子 ， 说其车主不是在修车就是在修车的路上 。 这也印证了其产品品质仍有较大的提升空间 ， 毕竟花大几十万购回家的车 ， 如果费钱还不省心 ， 谁敢要？
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二线豪华品牌在国内的趋势就是BBA之下皆蝼蚁 ， 更何况还是捷豹这种没有品牌口碑的车企 ， 英菲尼迪、讴歌等汽车品牌在国内的表现同样如此 ， 虽然口碑比捷豹好 ， 但是销量同样差强人意 ， 这些品牌在国内市场存活的价值一直都是以价换量 ， 只不过这一次的5.1折捷豹确实出乎消费者的意外 ， 而且还是官宣的形式售卖 。
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