民航|为什么战斗机飞行员必须“戴面罩”，而民航却不用？这其中有什么不一样的？
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同样都是飞行员，大家有没有发现，战斗机飞行员要带面罩，而我们坐的民航客机却不用，这是为什么呢？其实这其中是有很多讲究的，接下来就为大家一一揭秘~
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一、抗机动过载！飞机的机动过载是指飞机的机体结构在高速飞行特别是在做各种高速、剧烈的机动动作时所能承受的最大加速度，它的单位一般是用重力加速度G来表示。
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【 民航|为什么战斗机飞行员必须“戴面罩”，而民航却不用？这其中有什么不一样的？】战斗机座舱余压一般维持在34KPa左右，这就意味着其增压是根据外界高度变化的。当飞行高度过高时，即使内部有增压，氧气含量也不会很高，因此需要供氧面罩的维持。
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二、斗机由于要参与高空作战，作战飞机不能像民航机那样营造一个飞行员能适应的舱内大气环境，在高机动、高过载时氧气面罩也十分重要。有时如果发生座舱盖爆破这类情况，也得在高空坚持战斗，因此，就必须自始至终地、分秒不离地有专门的氧气供应。
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三、氧气面罩可以保障飞行员紧急离机时的应急供氧。在正常情况下，飞机通过机上供氧系统向飞行员供氧。但在作战或训练过程中，一旦出现在高空条件下被迫跳伞的紧急情况，飞机上的供氧系统将转换至弹射座椅上的供氧系统
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