丰田卡罗拉|你为什么不买“低至45万”的途锐，而选择贵20万的宝马X5
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在大众家族中 ， 最让大众头疼的一款车非大众途锐莫属 ， 集结了大众集团所有力量来打造的一款旗舰SUV ， 从上市以来却处于不温不火的状态 ， 甚至一度大幅度优惠 ， 也未能带来喜悦的销量 。
大众途锐和奥迪Q7 ， 卡宴等豪华SUV共享技术平台 ， 及三大件 。 可以说最具性价比 ， 最低调的一款车 。 虽说途锐做到了这级别应有的标准 ， 但是面对BBA这样强大对手 ， 它并不逊色甚至某些方面碾压对手 ， 可这一切都要归根于它的大众标！
回过头看看大众这些年 ， 不甘心做一家中低端定位的品牌 ， 屡屡挑战冲击高端梦 ， 却都碎了一地 ， 比如辉腾低调到大家都认为是帕萨特 ， 再到辉昂 ， 高姿态的错位竞争A6 ， 结果沦落到和迈腾一样的售价 ， 大众一次次的失算 ， 却未能“醒悟” ， 而反观大众旗下另一款中大型SUV途昂 ， 火热程度盖过了大哥途锐...
国5升级国6之际 ， 途锐可谓来了一次釜底抽薪 ， 简单粗暴看得见的真金白银 ， 比到处吹捧途锐多么厉害更有效 。 其入门领航版低至45左右 ， 也就是相当于豪华中型SUV中高配的售价 ， 买到一辆隐形的奥迪Q7 ， 即便是这样 ， 依旧无人问津！大众也很疑惑消费者 ， 宁愿多加200000也选择宝马X5 。
其实不难想象 ， 大众车无论是旗舰还是低端车 ， 如出一辙的设计语言 ， 让人吐槽 。 猛然一看这不就是大途观吗？坐到车里映入眼帘的则是那个熟悉不能
途锐的三大件动力总成 ， 和奥迪Q7 ， 卡宴等如出一辙的情况下 ， 按理说销量蹭蹭的往上跑 ， 用足够低的价格享受百万级的动力再划算不过了吧？往往想象不如现实来的更真实 。
【丰田卡罗拉|你为什么不买“低至45万”的途锐，而选择贵20万的宝马X5】不能以销量论英雄 ， 而否认途锐是一款好车 ， 综合素养在同级车型中尤为突出！反观宝马X5 ， 奔驰GLE它们入门搭载2.0T发动机售价高达小70且没有优惠！你在看看途锐2.0都低到45左右 ， 3.0也不过60多个 ， 到底谁具性价比一目了然！抛开品牌溢价 ， 或许途锐才是真实的存在！可惜谁让它出生在“大众家族”？
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