5-10万|90后起亚K3车主分享：配置满分，全方面满足用车需求
随着当下主流消费群体逐渐年轻化 ， 对汽车的需求也从之前的以功能性为主慢慢地向多元化转变 。 很多车型为了抓住年轻人的心 ， 施展了各种技能：有主打智能驾驶的 ， 有号称是车联网车型的 ， 也有玩英伦品牌情调的 。 本次遇见的是起亚K3车主 ， 今天由他来为大家讲讲自己的用车感受 ， 看看他对这款车的看法如何 。
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外观
身为90后 ， 我很喜欢起亚K3的模样 ， 侧面看起来比较流线形的 ， 扁平一点 ， 看着有那么点轿跑的意思 。 前脸真的很帅气 ， 确实有点儿玛莎拉蒂既视感 ， 然后细长的灯像是炯炯有神的眼睛 ， 底下两边的亮条像是猛兽露出来的牙齿 ， 我喜欢这样个性十足的样子 。
起亚K3全系标配了LED大灯 ， 作为10万级别的合资车真是非常良心 。 搭配的智能远近光系统用起来很顺手 ， 可以探测前方及对向车道车辆 ， 随时自动切换进近光 ， 免得晃到前方和对象司机的眼睛 ， 不会忘记关掉远光而被人家称为远光狗 。
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【5-10万|90后起亚K3车主分享：配置满分，全方面满足用车需求】
内饰
内部设计地简约不杂乱 ， 用手摸上去的话每一处质感都很好 。 我这个车中间的屏幕超级大 ， 足足有10.25英寸 ， 这可比同级车型要大的多 ， 一下子就吸引了我 。 这块屏幕使用起来反应快跟手机的速度一样 。 平时可以在屏幕上选择听广播、听歌 ， 也能导航、看下天气 ， 各个功能选项设置的一目了然上手快 。
我平时挺喜欢用语音操控的 ， 开车时候不用分心去按屏幕 ， 不仅能换歌也能对空调进行操控 。 除了方便我外还能方便后排的人控制 ， 不用麻烦开车的我了 。 比较让我惊喜的是还有远程控制系统 ，冬天或者夏天的时候可以提前打开空调 ， 等坐到车里的时候不必忍受寒冷或者闷热 ， 实用且科技感满满~
动力和操控
我对发动机的要求就是平顺省油 ， 对动力需求不高 。 这台1.5L自然吸气发动机开起来动力输出稳定、噪音小、震动小 。
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CVT变速箱开起来动力输出更加线性 ， 没有一般车换挡时候的轻微一顿 。 油耗让我极为满意 ， 百公里才5.5升；当前油价92号5.65元 ， 算一下百公里31元 。 我上下班总共50公里 ， 粗略的算也就15.5元的成本 ， 相当便宜了 。
生活在大城市日常出行对于我来说最大的苦恼就是堵车 ， 停车挂空挡拉手刹再到拉手刹挂前进挡启布 ， 这一系列动作真是让我非常苦恼 。
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这时候K3的电动手刹就派上了用场 ， 只需要松开制动踏板就行 ， 完全解放右脚 ， 不用担心溜车 。 待到可以通行时只需轻踩油门 ， 刹车即可自动解除 ， 不再进行一系列操作 。
空间
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车身尺寸这部分 ， 2700的轴距是我最看重的 ， 因为还考虑到以后结婚使用 ， 所以买车的时候很注重空间 ， 实际体验下来 ， 在这个级别的车中 ， 起亚K3的空间是拔尖儿的 ， 我176的个头坐在驾驶位 ， 座椅调好之后头部还有一拳多的位置；后排空间也可以 ， 中间隆起不高 ， 坐三个人也不憋屈；后备箱容积也是非常宽敞 ， 我长期在里头放置些杂物 ， 然后再拉上三四个行李箱不成问题 。
价格和用车成本
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