中型SUV|轿跑SUV的另一面 场地试驾一汽
但凡我们知道的轿跑型SUV ， 它们的主场无一例外都是在公路上 ， 很少有人知道轿跑SUV的越野性能到底如何 。 我虽然接触过不少轿跑SUV ， 但大多也都是在公路上进行体验 ， 很少有机会能了解到轿跑SUV的另一面 。 直到今天 ， 一汽-大众探岳X打破了我对轿跑SUV的固有思维 。
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经历了一轮小小的热身后 ， 第二个项目可就刺激多了 。 据工作人员介绍 ， 当初这个障碍可是为奔驰
G级(参数|图片)量身打造的 ， 当售价仅仅是奔驰G级购置税的探岳X去挑战这个项目时 ， 又会有什么样的表现？
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【中型SUV|轿跑SUV的另一面 场地试驾一汽】
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虽然我们此行的目的主要是体验探岳X的越野能力 ， 但对于探岳X最擅长的公路性能方面我们也进行了场地体验 。 第三代EA888发动机与7速湿式双离合变速箱的搭档堪称黄金动力组合 ， 而这套动力总成最直观的展现方式就是直线加速 。
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松开刹车踏板 ， 变速箱会稍微反应一下 ， 随后就如同离玄的箭一般冲出去 ， 整个动力衔接的铿锵有力又无比顺畅 ， 突破100km/h仅需三挡 。 虽说车里坐了两个成年人 ， 但
探岳X(参数|图片)依旧可以在7.7秒突破100km/h 。
而最后的小型赛道主要是考验探岳X的转弯半径以及快速的重心转移 ， 由于桩与桩之间的距离非常小 ， 主办方设置的转向空间也比较小 ， 所以过大的转弯半径是很难通过的 ， 尤其是在速度想更快的情况下 。
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总结：在如今的社会中 ， 仅仅有帅气的外表是远远不够的 ， 拥有与外表相匹配的内涵同样至关重要 ， 一汽-大众探岳X完美的诠释了这一点 。 起初看到这台车时会沉迷于它的颜值 ， 再加上大众汽车有口皆碑的公路性能已经让绝大多数消费者感到心满意足了 。 但探岳X不仅如此 ， 它还有非常强大的越野能力 ， 这是所有人都没有想到的 。
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