汽车知识|毕业3年,16万提了三菱欧蓝德,提车4个月,车主说了实在话
大家好 , 本文将和大家分享《毕业3年 , 16万提了三菱欧蓝德 , 提车4个月 , 车主说了实在话》 。
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车场风云瞬息万变 , 许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生 。 “性价比之王”日产逍客 , 在今年持续发力 , 取得了一定的成绩 。 “油耗王”猎豹CS10 , 造型设计深得国人欢心 。 在高质量车型俯拾即是的今天 , 一个车型只有摆正自己位置 , 才能取得更多新突破 。 正如三菱欧蓝德 。 说到欧蓝德 , 车主王先生最有发言权 , 毕业3年 , 16万提了三菱欧蓝德 , 提车4个月 , 车主说了实在话 。 请听车主为我们全面剖析!
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外观很漂亮 , 必须白色 , 虽然白色烂大街 。 外观的设计 , 我觉得很耐看 , 车头前部的设计 , 挺霸气的 。 灯光的设计感也不错 , 很远看到就能分辨出来 。 日系车漆薄是惯例吧 , 小欧也不例外 。 内饰很多人说比较老气 , 我觉得还可以 , 中规中矩 , 没有啥大毛病 , 我对内饰要求一直不高 。 内饰整体只能说一般吧 , 虽然功能各方面还算齐全 , 但是中控设计真的不够年轻化 。 内饰搭配比较朴实简单 , 中规中矩的 。 新车稍微有些味道 , 对于这一点稍微有点小小的建议 , 不过现在已经没有什么味道了 。
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二排的座椅也是可以调节的 , 反正就是空间各种随心所欲 , 能满足各种不同的情况 。 各人乘坐感受不同吧 , 但是座椅加热在北方真的是无敌的有用 。 车内储物扶手箱够深 , 手套箱里面有两层 , 上层可以放些文件 , 下层放别的东西 。 后备箱的空间确实大 , 跟七座车比就少了个第三排座椅 , 真的是随便装的节奏 。 可能厂家比较注重驾驶舒适性吧 。 舒适度可以 , 减震稍微偏硬 , 不过整体性很好 , 过减速带 , 干净利落 。 空调性能很好 , 降温很快 。 前排舒适性还行 , 跑长途也还不会感觉很累 , 后排座椅太硬 , 长途坐着难受 。
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ECO的动力响应确实慢 , 省油 , 正常模式 , 开起来没问题 。 提速快 , 后劲足 , 上路流畅 , 特殊路况也较平稳 , 发动机杠杠的 。 并且挂档很顺畅 , 有吸入感 。 起步是有点慢 , 波箱是有点慢 , 但开起来还是随心所欲地 。 油耗还是可以的 , 市区大概9个左右 , 高速非常省油 , 很开心 。 跟日系车有得拼 。
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这台车的操控确实没得说 。 转向清晰 , 指向精准 , 略有虚位 , 接受范围以内 。 底盘是真的扎实 , 这点是惊喜 , 买车后才发现的这个特点 。 高速转弯车身还是挺稳的 , 没有甩起来的感觉 。 经过驾驶 , 我心情可以用九个字形容:庆幸自己当初的选择!
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综上:毕业3年 , 16万提了三菱欧蓝德 , 提车4个月 , 车主说了实在话 。 听完车主的分享 , 我觉得 , 三菱欧蓝德之所以在当下成绩非凡 , 外观是本人喜欢的外观 , 白色车显大气 , 看着也挺威武的 , 像轴距2米7车 。 一般 , 都说内饰老套 , 我感觉还可以 , 30多岁的人了 , 不喜欢花里花俏的 。 空间够大 , 可以野战当床睡 , 又平整 , 把旅店的钱都省了 。 十一国庆假期和家人一起出去自驾游 , 都说坐着舒服不憋屈 。 相较于同级别的其它车型 , 三菱欧蓝德确实拥有非常不错的性价比 。 那么对于表现较佳的三菱欧蓝德 , 大家有何看法呢
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