汽车市场|入门即高配,新宝骏打造的大掀背,后排放倒能搬家,最低仅8万多( 二 )
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而在动力部分 , 新宝骏RC-6毕竟相当于是旗舰车型之一 , 所以该车入门就搭载了1.5T涡轮增压发动机 。 这款发动机拥有147马力以及250牛米的动力输出 , 传动方面则可匹配6MT手动或者CVT无级变速箱 。 底盘方面则采用前麦弗逊后扭力梁悬架 , 匹配前置前驱的驱动方式 。 整体来说中规中矩 , 并没有什么太多的槽点 。
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所以大致的看来 , 新宝骏RC-6能够取得成功 , 也并不是偶然 。 随着国产轿车全方位的提升 , 再加之亲民的售价 , 以及可靠的售后 , 在合资品牌手中抢占市场 , 也只是时间的问题 。 而新宝骏RC-6便是转变道路上的成功案例之一 。
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