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海陆空战略库|俄罗斯的终极杀手锏米格31，永远的传奇( 四 )


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关公战秦琼 ， F14VS米格31
在我们用米格31与F14进行模拟对战之前 ， 我们来了解下双方的高马赫数下机动性能（也就是俗称的高速机动性） 。 高速机动性虽然一度被三代机所摒弃 ， 但是在四代机上却又被重新重视起来 ， 因为具备高速机动性的战斗机（比如F22）在超视距空战中可以凭借高速完成各种占位、进攻和脱离机动 ， 以自身的高能量状态压制对方导弹的攻击距离 。
而在这方面 ， 突出截击性能的F14能以2.04马赫的速度在1.5万米飞出7G的过载 。 而号称终极截击机的米格31可以在同样高度以2.6马赫的速度飞出5G的过载 ， 高速性能远超F14 。
海陆空战略库|俄罗斯的终极杀手锏米格31，永远的传奇
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▲为米格31BM运送R33远超空空导弹
那么在进入视距内之前 ， 米格31凭借远超F14的高速机动性以及雷达的优势有很大概率能击落F14 ， 并能凭借高达2.83马赫的急速轻松摆脱F14发射的不死鸟和麻雀导弹 。 进入视距内之后 ， 米格31的飞行员只要不蠢到和F14玩机动性 ， 依靠远超F14的高速性能 ， 虽然不能拿F14怎么样 ， 至少脱离战斗自保还是可以的 。
夭折的三代机杀手——米格31M空优型
20世纪80年代初 ， 考虑到西方以F15为代表的高机动性三代机的服役 ， 米格31孱弱的机动性成为需要迫切解决的问题 ， 前苏联需要一款“保留相当的空中机动性”并拥有更远的航程和更大载弹量的新型截击机 。 出于稳妥的考虑 ， 当时有两个项目同时进行 。 其中一个是米高扬设计局的米格31M项目（另一个就是鼎鼎大名的苏30项目） 。
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▲米格31M三视图
米格31M于1983年开始研制 ， 从外观上来看 ， 机首被设计成下垂7度 ， 以改善飞行员视野 ， 此外前挡风玻璃采用了三代机主流的整体单片式 ， 视野更好 。 后座舱的座舱盖高度减小 ， 并加粗了座舱盖后面的机身脊背 ， 这使得米格31M从外观上看更像是一款单座战斗机 ， 此外加大了机翼边条 ， 外观呈明显的圆弧形 ， 机翼翼尖增加两个外挂点用于挂载电子战吊舱 。 相对于米格31的其它型号 ， 米格31M外观上的改动相当巨大 ， 差异之大 ， 几乎相当于另外一款机型 。
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米格31M外观和其它米格31区别很大
另外 ， 米格31M的机腹半埋挂点从4个增加到了6个 ， 可以同时携带6枚远程空空导弹 ， 机翼四个挂点增加了对新一代R77和R73导弹的支持 。 米格31M执行拦截任务时 ， 最多可以一次携带6枚R73远程空空导弹和4枚R77中距空空导弹 ， 提高了持续作战能力 。
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▲米格31M的机腹挂点每排增加到3个
在机载设备方面 ， 米格31M新型的“盾牌”M远距离拦截系统 ， 其核心的“盾牌”M无源相控阵雷达 ， 天线直径达到了1.4米 ， 这是有史以来最大的战斗机机载雷达 ， 再加上新型号的接收机和信号处理器 ， “盾牌”M的最大探测距离达到了360千米 ， 可以跟踪24个目标 ， 并对其中6个目标进行攻击距离 ， 制导距离达到了200~230千米 。 米格31M还安装了新型号的光学跟踪系统 ， 对于隐身目标具有更好的探测性能 。 同时座舱也进行了升级 ， 采用了四块（前一后三）液晶显示器取代了部分仪表 ， 大幅度减轻了飞行员的操作负担 。
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▲米格31M的后座舱
此外 ， 米格31M还安装了更大推力的D30F-6M发动机 ， 单台最大状态推力93千牛 ， 加力推力达到了152千牛 。 确保了米格31M的飞行性能并没有任何下降 。


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