辰龙军事|陆军吃亏后海军也遭重创,最大造船厂轰然倒闭,印度麻烦接连不断


辰龙军事|陆军吃亏后海军也遭重创,最大造船厂轰然倒闭,印度麻烦接连不断
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图为印度造船厂中积压的未完工军舰
自从与邻国的边境冲突开始之后 , 印度麻烦就接连不断 , 在陆军吃亏之后海军也遭重创 , 最近印度国内传来了一个大消息 , 印度最大的造船厂轰然倒闭 , 印度海军的后勤维护系统遭受重创 , 对此有军迷嘲笑称 , 印度海军还没行动就面临瘫痪 , 就这还想封锁南海?一旦动手战败的只能是印度自己 。
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图为被大风吹倒的印度船厂龙门吊
据称这次倒闭的是信实海军和工程有限公司 , 作为印度目前最大的造船厂 , 这家公司曾经是整个印度的骄傲 , 拥有一个规模巨大的干船坞 , 长度达到了662米 , 有能力建造几乎任何类型的大型战舰 , 在过去的半个世纪当中 , 这家船厂为印度海军生产了大量的战舰 , 撑起了印度海上力量的半边天 , 不过由于经营不善 , 如今这家船厂已经无力按时交付军方订单 , 截至2019年 , 信实海军和工程有限公司已经累计负债16亿美元 , 在已经没有希望的情况下 , 这家公司不得不宣布破产重组 。
虽然印度海军目前的规模并不小 , 实力也相当不错 , 但造船业方面却很是差劲 , 目前印度国内仅有28家规模不等的造船厂 , 实际建造的船舶最大吨位不过9.5万吨 , 和外国的造船巨头完全没有可比性 , 同时印度舰船的交付周期往往长的吓人 , 以已经落后的加尔各答级驱逐舰为例 , 这艘战舰的建造周期甚至达到了10年 , 相对较小的什瓦里克级护卫舰的平均完工周期也达到了6年 , 是其他造船大国的3倍以上 。
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图为印度护卫舰在船坞内翻船
导致印度造船产能低下的原因来自多个方面 , 一方面是印度船厂采用的设备与技术已经落后 , 以建造了维克兰特号航母的科钦船厂为例 , 该船厂在上世纪70年代由日本三菱重工援助建设 , 尽管率先采用了当时先进的计算机辅助设计与制造技术 , 但是总体设备水平却一直没有大的提升 , 时至今日该造船厂的技术水平依旧停留在上世纪80年代 , 一年的产能甚至不足他国一家大型船厂的十分之一 。
另一方面就是印度战舰自身的问题 , 印度很多所谓的国产军舰 , 其子系统绝大多数都依赖进口 , 许多重要的设备与武器装备都必须从国外进口 , 如果外国公司的交付出现延迟 , 印度的造船速度也只能跟着拖延 , 曾有人形容说 , 印度所谓的大型造船厂充其量只是建立了一些装配生产程序的框架 , 有能力造好一个船壳子让它下水浮起来 , 包括动力 , 电子 , 武备在内的诸多核心系统都只能依赖进口 , 完全不能自主生产 , 因此印度实际上并不具备自行建造国产先进战舰的能力 。
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图为等待完工的维克兰特号航母
【辰龙军事|陆军吃亏后海军也遭重创,最大造船厂轰然倒闭,印度麻烦接连不断】相比独霸印度洋的巨大野心 , 印度海军实际拥有的造船能力根本跟不上印度的想法 , 要想真正实现独立设计、生产现代军用舰船的发展目标 , 印度今后仍需付出相当长时间的努力 。


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