辰龙军事|陆军吃亏后海军也遭重创，最大造船厂轰然倒闭，印度麻烦接连不断
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图为印度造船厂中积压的未完工军舰
自从与邻国的边境冲突开始之后 ， 印度麻烦就接连不断 ， 在陆军吃亏之后海军也遭重创 ， 最近印度国内传来了一个大消息 ， 印度最大的造船厂轰然倒闭 ， 印度海军的后勤维护系统遭受重创 ， 对此有军迷嘲笑称 ， 印度海军还没行动就面临瘫痪 ， 就这还想封锁南海？一旦动手战败的只能是印度自己 。
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图为被大风吹倒的印度船厂龙门吊
据称这次倒闭的是信实海军和工程有限公司 ， 作为印度目前最大的造船厂 ， 这家公司曾经是整个印度的骄傲 ， 拥有一个规模巨大的干船坞 ， 长度达到了662米 ， 有能力建造几乎任何类型的大型战舰 ， 在过去的半个世纪当中 ， 这家船厂为印度海军生产了大量的战舰 ， 撑起了印度海上力量的半边天 ， 不过由于经营不善 ， 如今这家船厂已经无力按时交付军方订单 ， 截至2019年 ， 信实海军和工程有限公司已经累计负债16亿美元 ， 在已经没有希望的情况下 ， 这家公司不得不宣布破产重组 。
虽然印度海军目前的规模并不小 ， 实力也相当不错 ， 但造船业方面却很是差劲 ， 目前印度国内仅有28家规模不等的造船厂 ， 实际建造的船舶最大吨位不过9.5万吨 ， 和外国的造船巨头完全没有可比性 ， 同时印度舰船的交付周期往往长的吓人 ， 以已经落后的加尔各答级驱逐舰为例 ， 这艘战舰的建造周期甚至达到了10年 ， 相对较小的什瓦里克级护卫舰的平均完工周期也达到了6年 ， 是其他造船大国的3倍以上 。
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图为印度护卫舰在船坞内翻船
导致印度造船产能低下的原因来自多个方面 ， 一方面是印度船厂采用的设备与技术已经落后 ， 以建造了维克兰特号航母的科钦船厂为例 ， 该船厂在上世纪70年代由日本三菱重工援助建设 ， 尽管率先采用了当时先进的计算机辅助设计与制造技术 ， 但是总体设备水平却一直没有大的提升 ， 时至今日该造船厂的技术水平依旧停留在上世纪80年代 ， 一年的产能甚至不足他国一家大型船厂的十分之一 。
另一方面就是印度战舰自身的问题 ， 印度很多所谓的国产军舰 ， 其子系统绝大多数都依赖进口 ， 许多重要的设备与武器装备都必须从国外进口 ， 如果外国公司的交付出现延迟 ， 印度的造船速度也只能跟着拖延 ， 曾有人形容说 ， 印度所谓的大型造船厂充其量只是建立了一些装配生产程序的框架 ， 有能力造好一个船壳子让它下水浮起来 ， 包括动力 ， 电子 ， 武备在内的诸多核心系统都只能依赖进口 ， 完全不能自主生产 ， 因此印度实际上并不具备自行建造国产先进战舰的能力 。
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图为等待完工的维克兰特号航母
【辰龙军事|陆军吃亏后海军也遭重创，最大造船厂轰然倒闭，印度麻烦接连不断】相比独霸印度洋的巨大野心 ， 印度海军实际拥有的造船能力根本跟不上印度的想法 ， 要想真正实现独立设计、生产现代军用舰船的发展目标 ， 印度今后仍需付出相当长时间的努力 。
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