车品|2.8米轴距有大5座，难怪车主说给台途观L不换，开它比汉兰达舒服( 二 ) 要说比亚迪这个品牌

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内饰部分的设计倒是没有太多惊喜，算是比亚迪目前最新的家族语言，整个中控台十分简洁，最吸睛的莫过于12.8英寸的液晶中控屏，而且支持旋转，如此一来导致整个中控台就没有任何实体按键，所以功能性配置都被这块大屏集中在一起，所以说科技感的体验确实无与伦比。而从实际体验来看，这块液晶大屏确实功能齐全，跟平板电脑没有任何区别，可以下载各种APP软件，配合比亚迪DiLink智能网联系统，全面连接人-机-车-云。再就是安全配置，像全方位安全气囊、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车，在中高配车型也有搭载。

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当然，比亚迪唐被称为公路坦克，并不完全是因为它安全配置的丰富，还有整车结构的优秀，比如63％高强性钢材应用，具有9吨承压车顶安全技术，绝对是经过九九八十一难才得以上市。而燃油版唐的动力比较单一，目前只有一款2.0T低功率， 192马力和320N·m的参数匹配6AT变速箱没什么问题，虽说唐的车重不一般，但10秒左右的加速体验面对同级竞品确实主流，而且比亚迪没有为它采用更高功率的调教，毕竟会带来油耗的提升。其实乘坐体验，唐也没有让我们失望，舒适性可比汉兰达，不愧是奔驰团队的精心调校。

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总结：其实比亚迪唐到今天，已经在国内中型SUV市场扎下脚跟，并得到了众多消费者的认可，口碑与形象都无可匹敌。通过上述简单介绍，设计、配置以及它的实际乘坐体验，都可以表明能够完全满足当下家庭的主流需求，如果未来唐燃油版可以增加更强动力，再保证现有性价比，相信它的销量会更惊艳。

车品|2.8米轴距有大5座，难怪车主说给台途观L不换，开它比汉兰达舒服( 二 )

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