汽车说刊|要买插电混动新能源车？去试试上汽大众PHEV两款车再下决定( 三 )
最值得一提的是 ， 在档把的右侧其实还有一个GTE按钮 ， 当开启了GTE模式之后 ， 途观L插电混合动力版马上变成了一辆非常强劲的运动车型 。 在模式切换后 ， 最大功率可以达到155千瓦 ， 最大扭距达到400Nm 。
不管是换挡的平顺性 ， 还是动力的响应以及方向转向等 ， 这款车都让人觉得在开一辆大型的大众GTI一样 。 说实在话 ， 之前也开过很多的混合动力车型 ， 我认为这辆途观L插电混合动力版最大的一个亮点在于DQ400E这台变速箱 ， 才让模式切换那么顺畅 。 不过 ， 在日常驾驶中 ， 这辆车混合动力模式驾驶是最合适 ， 这种模式让燃油性价比 ， 驾驶感受能够得到一个最平衡用车方式 。
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试驾总结
经过对上汽大众两款PHEV车型试驾后 ， 两款车型都各有各的优势 ， 其中最大的优势就是用起来“省钱” 。 另外一方面 ， 一线城市都限制汽车牌照 ， 上汽大众PHEV车型正好符合新能源政策可以上绿牌 。 最值得一提的是 ， 途观L插电式混合动力版作为大众首款PHEVSUV车型 ， 这款车型的推出很好的弥补了这个市场的一个空白 。 上市以来 ， 途观L插电混合动力版就获得惊人销量 ， 当然 ， 帕萨特插电混合动力版也是一样 ， 就看你怎样选了 。
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