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龙之队|下一个挑战者会是恒大？，特斯拉市值登顶

特斯拉成为全球资本疯狂热捧的对象 。 截至7月7日美股收盘 ， 特斯拉市值已高达2576亿美元 ， 折合港币近2万亿 ， 远超丰田汽车1728亿美元市值 ， 稳坐全球最高市值车企的宝座 。
上市仅十年 ， 特斯拉市值暴涨149倍 ， 相当于5.5个戴姆勒、10个福特 。 这家一度濒临破产边缘的车企 ， 如今为何获全球投资者追捧？谁又能成为特斯拉的最强挑战者？
"没有中国市场 ， 就没有特斯拉的今天" ， 一位汽车行业分析师坦言 。 作为全球最大的新能源汽车市场 ， 中国2019年新能源汽车销量106万辆 ， 同期全球市场销量201万辆 ， 中国市场份额占比高达52.71% 。
2019年1月 ， 特斯拉上海超级工厂破土动工 。 短短一年 ， 国产特斯拉Model3便正式对外交付 ， 不仅速度远超外界预期 ， 也推动特斯拉业绩爆发式增长 。
【龙之队|下一个挑战者会是恒大？，特斯拉市值登顶】今年一季度受疫情影响 ， 国内汽车销量处于历史低位 ， 但特斯拉一直逆势上涨 ， 前三个月交付量超过1.6万辆 ， 横扫国内新能源汽车市场 。 最新数据显示 ， 今年5月Model3在华销量为1.1万辆 ， 位居第一 ， 且销量几乎等于排名第二、三、四位车型的销量总和 。
显而易见 ， 庞大的中国市场与Model3的热销 ， 成为特斯拉业绩增长的最强动力 ， 并推动其市值一路飙升 。 数据显示 ， 从上海超级工厂动工至今 ， 特斯拉市值增长超2000亿美元 。
中国作为全球最大的新能源汽车市场 ， 特斯拉并非是唯一玩家 。 一是国内传统车企正加快电动化转型 ， 二是像蔚来、小鹏这样的造车新势力也在积极作为 ， 三是像恒大这样的"跨界者"正加快布局 。 谁能成为特斯拉最强的挑战者 ， 无疑备受行业关注 。
汽车行业分析师认为 ， 传统车企由于背负燃油车"包袱" ， 转型缓慢无法建立优势 。 造车新势力普遍缺乏资本与量产实力 。 而依托雄厚财力的恒大 ， 不按常理出牌 ， 却快速完成了全产业连布局 。
根据许家印的战略规划 ， 恒大新能源汽车秉持"核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流"的发展定位 ， 力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
在产品上 ， 恒大正同步研发14款新车型 ， 覆盖全系列车型 ， 首款车型"恒驰1"计划在今年下半年亮相 。
在产能上 ， 恒大已在上海、广州、沈阳等地完成基地布局 ， 首期规划总产能100万辆 。 按工业4.0标准打造的广东、上海生产基地将于今年下半年竣工 ， 目前已接近竣工投产状态 。
对比特斯拉 ， 显然恒大更具有强大的"后发制人"优势 。 据悉 ， 目前特斯拉在中美共有3个生产基地 ， 车型仅三款 ， 但这已足以带动其股价快速飙涨 。
而截至目前 ， 恒大健康（0708.HK）已全资控股NEVS ， 最新股价报收16.58港元 ， 市值达到1432亿港元 。


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