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#新浪科技综合#累计融资超20亿美元 理想汽车吹响市值千亿美元冲锋号？新浪科技综合2020-07-12 13:52:240阅

#新浪科技综合#累计融资超20亿美元 理想汽车吹响市值千亿美元冲锋号？新浪科技综合2020-07-12 13:52:240阅
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图1/2虽然之前曾有两次创业经历 ， 但李想对此次造车领域的创业显然期待更高 。 他曾在接受《中国企业家》杂志专访时表示 ， 对理想汽车的要求是“要么死 ， 要么千亿美金” 。 此次IPO ， 或许只是一个起点 。
_原题为：累计融资超20亿美元 ， 王兴力挺 ， 理想汽车吹响市值千亿美元冲锋号？
文｜《中国企业家》采访人员郭佳莹
编辑｜马吉英
图片摄影｜邓攀
继蔚来之后 ， 理想汽车有望成为第二家登陆资本市场的造车新势力企业 。
北京时间7月11日凌晨 ， 理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书 ， 计划在纳斯达克全球市场挂牌上市 ， 证券代码为“LI” ， 希望通过首次公开募股（IPO）募集最多1亿美元资金 。 不过据《中国企业家》了解 ， 目前招股书里写的“1亿美元”并不是最终融资目标 ， 后续数字还会更新 。
根据招股书显示 ， 理想汽车创始人兼CEO李想为第一大股东 ， 股权占比25.1% ， 投票权高达70.3%；美团点评CEO王兴和其关联方美团股权占比为23.5% ， 投票权9.3% 。 同时 ， 王兴还出任了理想汽车的董事 。
值得一提的是 ， 王兴近期堪称是理想汽车的“首席带货官” ， 屡次在饭否为理想ONE“站台” ， 甚至直言“电车都比油车好开 ， 理想ONE比蔚来更好开” 。 在王兴的“疯狂安利”之下 ， 美团二把手王慧文也在近期入手了理想ONE ， 并在社交平台表态 ， “试驾完理想ONE ， 对造车新势力信心爆棚” 。
实际上 ， 进入2020年以来 ， 国内造车新势力的梯队分化愈发明显 。 一边是博郡、拜腾、赛麟等一批造车企业深陷困境、在生死边缘挣扎 ， 另一边是以特斯拉、蔚来为代表的头部新势力企业开疆拓土 ， 特斯拉近月来市值稳居2000亿美元以上 ， 蔚来也在今年开始散去层层阴霾 ， 股价大幅回升 。
对理想汽车来说 ， 寻求IPO也早已不是秘密 ， 李想作为有着丰富资本市场经验的连续创业者 ， 早就启动了对理想汽车的上市布局 。 2019年6月 ， 理想汽车参股方之一利欧股份就曾发布公告 ， 表示“车和家拟搭建VIE架构并实施相关重组”。
从提交招股书的时间点来看 ， 这或许也是今年以来中概股冲刺美股的最佳时间点 。
上半年的“瑞幸事件”引发了美国资本市场对中概股的信任危机 ， 但从上半年成功赴美上市的企业来看 ， 数量不减反增 ， 这和近两个月资本市场的回暖不无关系 。 有投行人士对《中国企业家》表示 ， “市场资金宽裕、PE投资及退出路径通畅、估值水平高 ， 自然是IPO的窗口期 ， 对A股及美股IPO都是促进 。 但美股有更灵活的融资节奏 ， 监管少 ， 持续性和稳定性好 。 另外很多PE是美元基金 ， A股上没办法退出 ， 这也是企业去美股IPO的考虑之一 。 ”
虽然之前曾有两次创业经历 ， 但李想对此次造车领域的创业显然期待更高 。 他曾在两年前接受《中国企业家》杂志专访时表示 ， 对理想汽车的要求是“要么死 ， 要么千亿美金” 。 此次IPO ， 或许只是一个起点 。
两年亏损40亿人民币
虽然理想汽车自2019年12月才正式开启交付 ， 期间还遭遇疫情影响 ， 但理想ONE却创下了中外造车新势力全新车型最快交付一万辆的纪录 ， 截至目前 ， 理想ONE累计销售已经达到10677辆 。 2020年1-6月 ， 理想ONE累计销售9666辆 。
截至2020年3月31日 ， 理想汽车的现金及现金等价物还有人民币10.54亿元 。 就在半月前 ， 有消息称理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资 ， 由美团领投5亿 ， 李想跟投剩余5000万美元中的3000万美元 ， 投后估值为40.5亿美元 。 另据了解 ， 理想汽车目前累计融资超20亿美元 ， 公司目前有超10亿美元现金储备 。
资金充足的理想汽车为何会选择在此时IPO？蓝驰创投管理合伙人朱天宇对《中国企业家》表示 ， “对于所有高成长企业来说 ， 资金丰沛都是长期发展的必要前提之一 。 对于理想汽车来说 ， 更多车型的设计、研发、制造和销售 ， 以及在智能化上的持续投入 ， 都需要人才和资金的支持 ， 上市和更多元的融资工具是必要的 。 ”蓝驰创投是理想汽车的A轮投资方之一 ， 并在之后连投四轮 。
一位接近理想汽车的人士也表示 ， “(理想)又要开发全尺寸、中型和紧凑型SUV ， 又要扩张销售服务网络 ， 又要做L4自动驾驶 ， 还要做LiOS（理想汽车自主研发操作系统） ， 这些都需要钱 。 ”
目前 ， 理想汽车仅有理想ONE一款产品 ， 李想曾在公开场合表示未来三年不会推出新品 ， 现阶段主要是围绕理想ONE做升级 。 但在招股书中 ， 理想汽车提到未来面临的几大风险之一也是“目前对单一车型的依赖” ， 为此 ， 理想汽车计划在2022年推出一款全新高级电动SUV ， 它将配备下一代EREV动力系统 。 为了瞄准更广泛的消费者群体 ， 理想将通过开发包括中型和紧凑型SUV车型在内的新车型来扩大产品阵容 。 理想汽车在招股书中表示 ， 已经战略性地将重点放在人民币15万~50万元价格之间的SUV领域 。
除了新产品的研发 ， 理想汽车本次募集到的资金还将投入到销售服务网络的建设上 ， 理想汽车表示到2020年底 ， 直营零售中心数量预计从目前的21家提升至60家 ， 同时 ， 售后服务网络也将在年底前拓展至100个城市 。


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