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硬科技|顶级人工智能将会给全新智能汽车带来什么？，当华人运通联手微软

近日 ， 拜腾CEO宣布拜腾中国区停工停产6个月 ， 重启遥遥无期 ， 他们的首款产品M-Byte概念车在2018年1月亮相 ， 但是却迟迟等不到量产 ， 如今 ， 更怕是等不到量产的时刻了 。
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一时间 ， 关于"概念""量产"的话题又成了舆论热点 ， 然而想要在现在的造车大军中站稳脚步 ， 智能汽车企业应该如何自处？华人运通的稳健部署值得肯定 。 7月10日 ， 华人运通和微软在2020世界人工智能大会云端峰会（WAIC2020）上宣布双方达成战略合作 ， 将共同在高合汽车上落地全球首个主动式情感化人工智能伙伴HiPhiGo 。
华人运通一直同许多全球顶尖的汽车相关企业保持良好的合作关系 ， 通过合作汲取汽车行业头部车企以及互联网企业先进的技术和理念 ， 不断提高自身 ， 让华人运通的战略与产品落地等各方面都趋于完善 。
这次 ， 华人运通和微软展开合作 ， 会以微软小冰的人工智能技术为开拓点 ， 建立一整套智慧车机的设计方案 ， 让人工智能在高合汽车上得到更完美的展现 ， 为用户带来情感化人工智能体验 。
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华人运通选择了全球顶尖的互联网企业微软进行合作 ， 因为微软在计算机语音、计算机视觉、自然语言处理、搜索引擎和知识图谱方面都拥有数一数二的技术 。 比如在人机交互方面 ， 在微软的语音合成领域（Texttospeech） ， 微软能以深度神经网络合成与真实人声非常相近的声音 ， 用户在使用时能感到更加亲切 。
【硬科技|顶级人工智能将会给全新智能汽车带来什么？，当华人运通联手微软】而华人运通在设计、工程开发、智能系统方面的技术也已相当成熟 ， 这次和微软合作 ， 旨在把人工智能技术真正落到实处 ， 让人工智能在汽车产业上应用落地 ， 为未来社会的智能出行打下基础 。 目前 ， 华人运通已经和微软在筹备建立联合计算实验室 ， 双方合作的成果将会首先体现在高合汽车上 ， 同时也会应用到智捷交通、智慧城市等多个领域 。
其实 ， 在今年4月 ， 宝马也同样宣布和微软展开合作 ， 创造一个开放式的制造平台(OMP) ， 用于刺激行业创新和加快网联智能工厂的发展 。 在这方面 ， 华人运通和宝马一样 ， 走在了世界的前沿 。
与微软合作后 ， 高合汽车将可以拥有全球首个主动式情感化人工智能伙伴HiPhiGo ， 目前高合的首款量产车基本架构已经完成 ， 该车在汽车智能系统和硬件配置方面 ， 都体现着华人运通"三智"战略中"智能汽车"的落地实践 。 这款量产车预计会于今年年底完成小批量的试生产 ， 并将在2021年正式交付 。
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目前 ， 人工智能的应用越来越广泛 ， 预计2026年 ， 汽车市场的人工智能(AI)产值将超过120亿美元 。 车企想要在新时代站稳脚步 ， 无疑要在人工智能技术方面多花功夫 ， 让人工智能与自身产品完美融合 。 华人运通显然又走在了时代前列 。


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