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梦圆的小窝|二战时日本联合舰队中的异类 伊势级航空战列舰，凑数的另类航母( 二 )


梦圆的小窝|二战时日本联合舰队中的异类 伊势级航空战列舰，凑数的另类航母
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但是作为日本当时的主力战列舰 ， 伊势级战列舰搭载了6座553毫米的鱼雷 ， 这种延续了前无畏舰时代的设计思路 ， 在当时是一种时尚 。 在《战舰世界》游戏当中 ， 战列舰搭载鱼雷是用于肉搏 ， 但是在当时的战场环境之下 ， 战列舰搭载鱼雷 ， 主要是为了击沉商船 。 后期由于鱼雷的作用不大 ， 伊势级战列舰在1937年的大改装以后 ， 将鱼雷发射管取消了 。
梦圆的小窝|二战时日本联合舰队中的异类 伊势级航空战列舰，凑数的另类航母
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伊势级战列舰的主要毛病和扶桑级战列舰基本一致 ， 都是在设计之初考虑不周带来的先天性问题 。 比如6座双联装的炮塔 ， 占用了军舰甲板之上过多的面积 ， 导致装甲防护带过长 。 22节的最高航速 ， 无法跟上后期日本联合舰队的脚步 。 而这导致伊势级战列舰在新的战列舰入役以后 ， 在日本联合舰队中的地位被逐渐边缘化 。
南云忠一的错误决断 ， 让伊势级不得不扮演航母的角色
1942年6月4日在中途岛的美日对决 ， 南云忠一恰到好处的错误决策 ， 葬送了日本联合舰队的几艘主力航母！美军扔下的炸弹和鱼雷 ， 不仅让日本损失了好几艘宝贵的大型航母 ， 也损失了为数不少的日本海军航空兵优秀飞行员 。 国力远不如美国的日本 ， 为了弥补联合舰队航母数量上的劣势 ， 日本的军工部门和海军决策层开始动起了歪脑筋 。
梦圆的小窝|二战时日本联合舰队中的异类 伊势级航空战列舰，凑数的另类航母
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于是在1942年12月份 ， 为了尽快弥补日本在中途岛损失的航母所带来的战术问题 ， 伊势号战列舰开始进行改装 。 由于将整艘战列舰改装成全甲板航母 ， 难度较大 ， 工期较长 ， 加上日本海军内部仍然对于战列舰威慑力具有自信 ， 于是日本海军 ， 将伊势号尾部的两座双联装炮塔拆除 ， 并铺设长达70米的飞行甲板 ， 甲板之下将弹药库改造成机库 。
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不过 ， 因为拆除了舰尾处两座巨大的炮塔 ， 仅仅用飞行甲板和一些飞机难以让战舰保持前后平衡 ， 于是伊势号在飞行甲板上铺设了8英寸厚的混凝土来配重 ， “伊势”号和“日向”号也成为了二战中唯一使用混凝土飞行甲板的战舰 。 旧日本海军一向不重视雷达的作用 ， 对于雷达的研制工作也不甚上心 。 估计是为了配合战列舰航空化改造 ， 伊势级两艘战列舰是日本联合舰队中唯一安装雷达的军舰 。 但是这两艘军舰上安装的雷达更多的带有实验性质 ， 所以没有在日本联合舰队当中推广使用 。
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改装后的伊势号上搭载8架“彗星”式舰载战斗机和14架“瑞云”水上飞机 。 这些飞机可以通过舰尾的弹射器进行起飞 ， 但是因为设计问题 ， 却无法在军舰上降落 。 只能降落在海面上 ， 通过舰载的起重机将飞机吊起来弄到军舰上 ， 相比于传统航母而言 ， 这种做法速度慢 ， 效率低 。 但这也是没办法的事 ， 谁让日本的航母被大佬南云忠一祸祸掉了呢？有得用就不错了 。
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伊势号被成功改造以后 ， 伊势级战列舰的二号舰日向号的改造计划也被提上日程 。 早日本海军内部素有炮塔终结者之称的日向号战列舰 ， 在服役期间 ， 因为自身原因和人员问题 ， 位于舰身中部的3号 ， 4号炮塔和后侧的5号炮塔挨个炸 。 一共就六个炮塔 ， 炸了三个 ， 一半都有问题 ， 坏了不少东西 ， 死了不少士兵 ， 而且还影响士气 。 这个样子的军舰不改造简直没有天理 ， 必须要改！于是在1943年 ， 日向号也和伊势号进行了类似在改造 。


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