奇瑞|奇瑞低价路线失利,捷途X70销量滑铁卢,问题出在哪里?


奇瑞|奇瑞低价路线失利,捷途X70销量滑铁卢,问题出在哪里?
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奇瑞|奇瑞低价路线失利,捷途X70销量滑铁卢,问题出在哪里?
奇瑞汽车一直以亲民的形象立足于汽车市场 , 为了进一步抢占低端市场 , 奇瑞在2018年推出了全新品牌捷途 。 捷途品牌走的是低价路线 , 其首款车型捷途X70定位为中型SUV , 而起售价仅6.99万元 , 可以说是刷新了自主品牌中型SUV的价格底线 。 正是因为如此 , 捷途X70一上市便得到了消费者的热捧 , 迅速实现月销量破万 , 2019年累计销量达12.81万辆 , 成为奇瑞销量最高的一款车 , 也是SUV市场的一匹黑马 。



让人感到可惜的是 , 捷途X70的辉煌并没有持续多久 , 进入2020年之后 , 捷途X70的销量遭遇了滑铁卢 。 今年5月份 , 捷途X70仅卖出3793辆 , 1-5月份的累计销量为27145辆 , 跟去年同期相比 , 销量几乎缩水一半 。 捷途X70既有着较高的性价比 , 同时也有着奇瑞的技术背书 , 按理来说应该会很吃香 , 然而捷途X70却迅速跌落了 , 那么问题到底出在哪里呢?下面不妨来分析一下 。


首先从产品本身来看 , 捷途X70并不具备较强的竞争力 , 为了降低成本和售价 , 它在很多地方进行了“简配” , 中高配车型仅配备有3个安全气囊 , 而且低配车型还没有ESP车身稳定系统 , 安全性令人担忧 。 除此之外 , 捷途X70所搭载的1.5T发动机依然还是铸铁材质 , 放在现在显得很不厚道 , 与之匹配的6速双离合变速箱也很落后 。 实话实说 , 捷途X70除了空间大和价格便宜之外 , 产品力层面并没有太突出的亮点 , 这显然是难以长远发展的 。
【奇瑞|奇瑞低价路线失利,捷途X70销量滑铁卢,问题出在哪里?】

此外 , 随着时间的推进 , 捷途X70的质量问题也渐渐显露 , 从车主们的投诉反映来看 , 捷途X70存在减震器异响、发动机抖动、车身生锈、变速箱无法换挡等质量问题 。 由此可以看出 , 捷途X70的品控水准并不是很高 , 为了追求低价而忽略了品质 , 重蹈了宝骏560的覆辙 。 作为一个新品牌 , 捷途尚未在市场上站稳脚 , 口碑基础薄弱 , 在质量问题频发的情况下 , 必然会出现严重的下滑 。


另外 , 在捷途X70上市至今将近两年的时间里 , 内外部市场环境也发生了很大的变化 。 在品牌内部 , 捷途后续又推出了捷途X90和捷途X95 , 这两款车跟捷途X70的售价有着很大程度的重合 , 无形之中抢走了捷途X70的市场份额 。 外部市场方面 , 长安欧尚X7、比亚迪宋Pro、江淮嘉悦X7等主打性价比和大空间的SUV车型纷纷进入市场 , 这些新车型也给捷途X70带来了很大的竞争压力 。


总的来看 , 捷途X70的没落跟外部市场环境有一定的关系 , 但主要原因还是在于产品本身 , 它凭借着低廉的售价快速打开了三四线城市及农村市场 , 然而低端的背后却没有强有力的品牌力和产品力作为支撑 , 所以才导致了现在的窘境 。 奇瑞汽车此前创立了不少的子品牌 , 不过几乎都以失败而告终 , 如今捷途也呈现出失利之势 , 不得不让人替它捏一把汗 , 希望捷途能够早日走出困境 。


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