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军武论道|苏德战争爆发时苏联红军的真实力量( 二 )


【军武论道|苏德战争爆发时苏联红军的真实力量】另外 ， 从1941年4月起 ， 红军实施了一场秘密的部分动员 。 以所谓“军事威胁特别严重时期”为借口 ， 斯大林命令军队实施一场秘密战略部署 ， 以此批准“逐步走向战争” 。 实际上 ， 此举涉及苏联内陆军区五个集团军（第16、第19、第20、第21、第22集团军）的动员和他们向第二战略梯队阵地的调动 ， 这些阵地沿西德维纳河、第聂伯河及其后方构设 ， 跨过一条宽大战线 ， 从北面的波洛茨克（Polotsk）向南延伸至基辅地域 。 但这场部分动员6月22日时并未完成 ， 直到7月初 ， 双方已展开激战后才宣告结束 。
虽然德国在一场短期斗争中占有质量 ， 甚至是数量优势 ， 但从长远看如果德军的初期猛攻未能将红军歼灭于西德维纳河和第聂伯河以西 ， 苏联有能力打垮德国 。 首先 ， 过度自信的德国人没有意识到 ， 苏联人在内陆军区和远东拥有相当大的可用力量和庞大的动员潜力 。 另外 ， 红军开始使用各种新式武器 ， 包括多管火箭炮（著名的“喀秋莎”）和新型坦克（T-34中型坦克和KV重型坦克） ， 性能明显优于德军现有和预计投入的所有战车 。
军武论道|苏德战争爆发时苏联红军的真实力量
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红空军几乎没有给德国空军造成直接威胁 ， 尽管他们拥有约19533架飞机（其中7133架部署在西部军区） ， 是世界上最庞大的空中力量 。 但其装备和红陆军一样 ， 很多都已过时且饱受超期使用之苦 。 大清洗的受害者不仅仅是军事指挥员 ， 也包括飞机制造者和设计师 ， 这就结束了苏联过去在航空领域的领先优势 。 新型战机 ， 例如速度较快的米格-3歼击机和性能出色的伊尔-2“斯图莫维克”强击机 ， 在某些方面优于德国同类装备 ， 但它们在1941年春季刚刚列编 ， 红空军使用的是新旧混合的装备 。 获准驾驶这些新型战机的飞行员进行的换装训练进展缓慢 ， 这是因为空军指挥员们心怀恐惧——任何训练事故都可能导致他们因“破坏”而遭逮捕 。 苏德战争爆发时 ， 前进地区的许多苏军飞行员 ， 驾驶新型战机的飞行时间只有区区4小时 。 新型战机的换装工作进行得非常混乱 ， 许多苏军飞行员并不熟悉苏制新式轰炸机的外形 ， 这导致他们6月22日错误地向己方飞机开火射击 。
在A.N.拉普钦斯基这位“俄国杜黑”倡导的大规模使用空中力量的理念指导下 ， 红空军在1939年占领波兰东部的行动中大展拳脚 ， 1939年和1940年又对日本人和芬兰人成功实施了空中打击 ， 这使许多红军航空兵高级指挥员产生了一种虚假的优越感 。 战争前夕 ， 他们认为将从新近征服的领土上起飞 ， 对敌人发起一场大规模空中攻势 。 可是 ， 前进地区可用的机场相对较少 ， 一些机场因为扩建的需要已于1941年春季被拆除 ， 少量尚存的机场缺乏必要的护坡和对空防御 ， 无法掩护拥挤的停机坪 。 指挥不统一和指挥体系的动荡也使红空军深受其害 。 一些航空兵师奉命支援地面集团军或方面军 ， 另一些直属红军总参谋部 ， 还有些空中力量则致力于本土防空 。 在混乱的初期战役中 ， 脆弱的通信和指挥链断裂后 ， 这些航空兵师很难将协同一致的空中力量投入关键地点 。 1941年 ， 苏军大多数战机并未配备电台 。 更糟糕的是 ， 三位杰出的空军指挥员和许多高级军官被更换 ， 随之而来的擢升导致缺乏经验的指挥员占据各级指挥层 。 这些人根本无力纠正红空军过度僵化、基本上已过时的战术 。
本文摘自《巴巴罗萨脱轨.第一卷,斯摩棱斯克交战:1941年7月10日—9月10日》
军武论道|苏德战争爆发时苏联红军的真实力量
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本书披露了大量斯摩棱斯克交战中鲜为人知的细节 ， 重构了关于这场战事的叙述 ， 并且重新评定了此战的历史意义 ， 是一本颇具开创性的东线战史巨著 。


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