中国烟草|“暴利又合法”的行业，除了中国烟草就是“它”，至今还无人超越
很多人都会调侃说“能发财的门路都在刑法里” ， 其实未必 ， 只不过很多的暴利行业需要高端技术人才才能够“入门” ， 一般人都做不了 。 现如今 ， 已经不是一个依靠劳动力赚钱的社会了 ， 而是需要技术上的创新 ， 能够“与众不同” ， 才能够实现“暴利” ， 比如说马云的阿里巴巴 ， 改变了人们的生活方式 ， 由实体店铺转移为线上购物 ， 所以为马云带来了无尽的财富 ， 也坐上了中国首富的宝座 。
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当今 ， 要说最暴利的行业还是中国烟草 ， 每年都要上缴上万亿的税收 ， 其利润大家也可想而知 ， 仅2018年一年 ， 中国烟草公司的税前利润就高达11556.2亿元 。 而作为世界500强企业中最赚钱的中国工商银行净利润也只有3000亿元 。
在2019年的时候 ， 甚至我国的四大国有银行的利润总和都没有超到达10000亿 ， 远低于中国烟草的营业收入 。 中国烟草为什么有这么大的利润 ， 其实很大程度上是因为它的市场垄断性 ， 成本也比较低廉 ， 还有就是重税 。
那么 ， 相比于“中国烟草”已经那么赚钱的行业了 ， 还有什么能比它更加暴利呢？那就是民机制造业 ， 在民机制造业 ， 美国的波音公司基本是垄断了这个行业 ， 因为技术上的受限 ， 至今还没有人能跟波音公司抗衡 。
【中国烟草|“暴利又合法”的行业，除了中国烟草就是“它”，至今还无人超越】对于美国人来说 ， 飞机制造业是一个非常可观的行业 ， 净利润甚至可以达到104.6亿元 。 波音公司以每日净利润2亿元的地位成为了“世界上最赚钱的公司之一” 。截止2019年的1月份披露的数据 ， 该公司就凭借着737Max这一个系列的飞机制造 ， 拿下了全世界一共5011个订单 ， 订单总收益超过了3万亿的人民币 。
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波音公司的创始人是威廉·爱德华·波音 ， 他是美国著名的飞机设计师和航空工业企业家 。 在1916年8月成立了太平洋航空公司 ， 至今 ， 已经成立了100多年 ， 通过这么多年的技术研究和积累的经验已经让波音公司在民机制造业奠定了一个非常重要的位置 ， 在波音公司最鼎盛的时候 ， 在全球市场中占到了一半以上的份额 ， 垄断市场是波音公司在这个行业中获得暴利的关键性因素 。
现如今 ， 人们的出行已经开始更多的会选择乘坐飞机 ， 各个国家和地区对于飞机的需求量也在不断地增大 ， 全世界的需求量订单提高了 ， 但是 ， 飞机制造业的技术却只掌握在少数公司的手里 ， 作为高精尖的技术 ， 行业被垄断也是一件很正常的事情 。
这些飞机制造公司其实和大家想象中的航空公司是不同的 ， 航空公司只是运营民航业务 ， 其利润相比于飞机制造公司还是远远不够的 。 这些飞机制造业的订单量需求是非常大的 ， 比如说波音公司 ， 在2018年的时候 ， 就已经收到了高达5873架飞机制造的订单 ， 而波音公司每年的交付量仅有800台左右 ， 这样算下来的话 ， 这个订单量将要排到2026年 。
但是近几年 ， 波音公司也受到了不少来自各方的压力 。 比如说行业竞争 ， 如今的空客公司是波音最强劲的对手 ， 虽然还不能够撼动波音公司的“霸主”地位 ， 但是也给了波音公司不少的威胁 ， 毕竟空客公司的市场份额从一开始的18%已经提升到了50% 。
再者就是 ， 波音公司本身的一些负面新闻 ， 比如说 ， 波音公司为了追求高利润不顾飞机的安全性问题 ， 1960年设计出来的波音737到如今已经过了60年 ， 不仅如此 ， 波音公司为了高额的利润 ， 迟迟不发布新款飞机 ， 而是给737飞机换了一个先进的发动机 ， 改名为737max 。
但是 ， 目前来看 ， 737仍然是波音公司卖的最好的飞机 ， 是名副其实的让波音公司“日进吨金” 。 目前来看 ， 我国的民航制造业发展起步较晚 ， 现在还没有一个非常具有代表性的飞机制造业的企业 ， 但是 ， 我国对飞机的需求也在不断的增加 ， 对民航飞机的研发也正在尽快脚步 。
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