人才|清华、北大培育的人才都去哪了?为啥在航空航天领域不见身影?

_原题为 清华、北大培育的人才都去哪了?为啥在航空航天领域不见身影?
北京大学和清华大学作为中国顶尖的学府 , 是多少学生梦寐以求的地方 , 据数据显示 , 2019年清华北大两校财政拨款都超过50亿 , 清华、北大享受着国家最多的财政拨款 , 吸纳的全国最优秀的顶尖学生 , 培养的人才在国内各个领域鲜有成为领军人物的成为了当之无愧的国内顶尖学府 。
人才|清华、北大培育的人才都去哪了?为啥在航空航天领域不见身影?
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但是 , 近年来 , 关于“人才流失”、清华、北大培养的人才纷纷对外输送的话题引发争议 , 大家开始思考清华、北大出来的人才都去哪里了?特别是网上流传的最厉害的一张图中显示在航空航天领域的重大科技研究领域并未发现清华、北大的人才身影 , 反而大多数都来自西工大 , 这样的现状在网上引发热议 。
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关于所有引发争议的问题背后 , 都会由简单的理由以及深层次的原因组成 。
首先 , 为何航空航天领域没有清华北大的人才身影 , 这个问题很简单 , 因为清华北大的专业里没有与航空相关的专业 , 自然就没有打造出这方面的人才 。
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因为一张近几年在航空航天这一个领域没有清华北大人才的表就产生认为清华北大的人才去哪里了而在网上造成争议 , 这样的现象太过让人心寒 。
据资料显示 , 在1934年的时候 , 清华大学在机械系下成立了航空工程组 , 并在顾毓秀先生的带领下取得了非凡的成就 , 例如包括中国第一座航空风洞和中国第一架滑翔机的等发明在内的成就 。 而在1951年 , 清华大学响应国家需求 , 将天津大学、厦门大学、西北工学院等高校的航空专业并入了校内 , 并成立了航空工程学院;
但在1952年的时候 , 国家认为单纯的一个学院 , 并不能够满足我国的航空技术的发展需求 , 便下定决心成立了由清华的航空学院、四川大学、北京工业学院、北洋大学、西北工学院、厦门大学、云南大学、北京航空学院8所学院联手组建而成的航空航天大学 。 就是现在的北航 。
人才|清华、北大培育的人才都去哪了?为啥在航空航天领域不见身影?
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如果仔细了解在航空航天领域做出巨大贡献的科学家们 , 有些既是清华大学的校友 , 同样也是北京航空航天大学的校友 , 例如 , 神舟飞船总设计师、国际宇航科学院院士 , 戚发轫院士 , 就是1952年9月考入清华 , 1957年从北航毕业 。 他就是清华校友 。

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除了有巨大成就的院士之外 , 在航空航天领域还有有清华北大学子们的贡献的 , 只是他们都在默默的贡献 , 却被有心之人说成清华北大在航空航天领域没有人才 。
【人才|清华、北大培育的人才都去哪了?为啥在航空航天领域不见身影?】其次 , 术业有专攻 , 人才培养方向不同
从近年来 , 清华大学金融专业录取的分数线越来越高可以看出 , 清华大学将偏向培养金融方面的人才;而北京大学则更重视人文社会科学类的专业 , 这也侧面反映了不同学校对于人才类型不同的着重点 。
从学科建设中我们可以看出一个学校的人才培养导向 , 清华和北大这两所学校更加注重生活中实用人才的培养 , 专业方面也是较为多样化;而像北航这样的专业性明确的学校着重培养的都是“工匠型人才” , 学的都是相对冷门和辛苦的专业 , 学校出来的人才也需要在本职岗位上兢兢业业很多年才取得了卓越成就 。
由于人才的培养方向和专业选择较为多样化的前提下 , 清华北大向社会输送的人才也是多方面的 , 不是单一的存在于一方面 。 包括IT、水利、土木、电气、化学等方面都是人才辈出 。
最后是关于“人才流失”这个话题
清华北大包括国内很多高等院校的学生在毕业之后都会选择继续出国深造 , 这本来是一件好事 , 学习的道路永无止境 , 要努力的提高自己 。
但是 , 据调查显示 , 也有一部分人才选择出国深造后就直接选择在国外发展 , 这样的选择在一定程度上造成了中国“人才流失的”现象 。 但是这一现象存在的原因也是很多的 , 例如国外对人才的福利是非常好的 , 国家愿意留住人才以及可能国内院校在爱国教育方面的教育不够都有可能造成国内“人才流失”的现状 。
不可断章取义的对一件事情下结论 , 很多事情的产生的背后都是由多种原因造成了 , 对此 , 你对清华北大的误解减轻了一点了吗?


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