郑州|这座城市被誉为"中国铁路的心脏"，为八大铁路枢纽，地位无可替代
北京联盟_本文原题：这座城市被誉为"中国铁路的心脏" ， 为八大铁路枢纽 ， 地位无可替代
【郑州|这座城市被誉为"中国铁路的心脏"，为八大铁路枢纽，地位无可替代】经过几十年的建设发展 ， 目前我国大多数地区都通铁路了 ， 如此一来我国的铁路线网已经四通八达了 。 铁路运输被我国视为交通支柱 ， 它撑起的是我国三十年的经济发展历程 。 火车站作为铁路沿线的中转站台 ， 全国各地的火车站数以千计 。 并且直到现在 ， 仍有多条新铁路在规划或建设中；相信未来中国的铁路网会越来越完善发达 。
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而在我国那么多开通铁路的城市中 ， 只有一个有资格被称之为“中国的铁路心脏”；它不是有“九省通衢”之称的武汉 ， 也不是有着“西部第一窗”之称的西安 ， 而是河南郑州 。 郑州 ， 是河南省省会地处九州腹地 ， 中原地区最大的城市 ， 是中国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽 ， 是中国商品集散中心地之一 ， 拥有亚洲最大的列车编组站和中国最大的零担货物转运站 。 郑州北站更是以顶着亚洲第一编组站的耀眼光环扬名海外 。
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至于为什么郑州被称为“中国的铁路心脏”？我们还得看一下已成型的铁路网 。 普速铁路时代 ， 京广、陇海两大铁路交汇于此 ， 北达京津并延伸至东北 ， 南至湖广 ， 西至陕甘宁新藏 ， 东至苏皖 ， 可谓是四通八达 ， 没有到不了的地方 。
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高铁时代 ， 京广、徐兰、郑万、郑济、郑太、郑阜等众多高铁交汇于此 ， 成为全路唯一一个7个方向均为时速350KM/h的米字型高铁枢纽 。 同时 ， 郑开城际、郑洛城际、郑焦城际等等几乎覆盖了河南境内的大部分城市 。 相信在不久的将来 ， 郑州将成为中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心 ， 形成以郑州为中心的中原城市群“1小时生活圈”和全国“4小时生活圈” 。
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由于郑州是一个大型的铁路枢纽 ， 人们通常也说郑州车站是“火车拉来的城市” 。 早在清光绪三十年（即公元1904年） ， 便始建郑州站 ， 时称“郑县站” ， 为原卢汉铁路（现京汉铁路）中段的业务站 。 清末朝廷大臣盛宣怀勘察卢汉铁路时 ， 将郑州站辟为甲等火车站 ， 直接影响了郑州近现代的发展进程 。 而经过100多年的发展与变革 ， 郑州站早已成为无可撼动的“铁路心脏” ， 南来北往的旅客在这里交汇 ， 成为无数人抹不去的回忆 。
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郑州火车站刺激了郑州旅游业的发展 ， 增加了郑州历史文化名城的名气 。 乘坐火车可以去往附近的嵩山少林寺 ， 领略少林寺功夫；还能去参观中岳嵩山 ， 领略大自然的鬼斧神工；也可以去“清明上河图”景区 ， 感受北宋东京的市井百态 。 河南对于很多人来说 ， 是个亲切的存在 ， 一句“老家河南”的宣传口号 ， 让很多人都开始向往河南这个古代中国最正统的文明发源地 。
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