汽车知识|国产车吉利、长安、奇瑞、比亚迪、同排量家用哪一款省油?


一:长城汽车HVF7四驱版 。 长城哈弗几乎被公认为高油耗国产车 , 但个人认为它的表现还是相当不错的 。 就拿F7-2.0T4×4发动机来说 , 它的2.0升排量发动机决定了喷油量一定不会低 , 因为发动机排量是进气或排出液体体积的总和 , 而发动机的空燃比始终是固定的;简单地说 , 进气量越大喷油越多 , 发动机的喷油也就越多 。 因此大排量发动机不会有低油耗 , 但这是相对而言的 , 因为也算入了变速器的传动效率以及推重比分析的油耗 。
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为长城研发的F7装备的变速器为湿式7挡双离合 , 其传动效率达到95% , 等于功率传递损耗非常低 , 这是降低油耗的重要因素 。 该车型的四驱版整备质量为1735 KG , 最大马力为224 PS , 峰值扭矩385 N· m, 最大推重比为129.1 Hp/T 。 这个标准是入门级性能车的一个等级 , 其特点是激进驾驶可以以高油耗换取高性能 , 但温和驾驶却可以实现低油耗;由于它的推重比数值说明了发动机扭矩很大 , 而大扭矩则可以实现大马力低转速输出 。
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概述:哈弗F7四驱版驾驶温和 , 综合路况平均油耗可低至10 L/100 km , 城市道路12~13 L/100 km , 佛系驾驶舒适性可低至8~9 L标准 , 限速20 km以上 。 对一款8秒挡超百的消费级四驱 SUV来说 , 这一油耗表现再正常不过 , 相对于技术水平相当的合资 SUV SUV SUV车型来说 , 还是稍有优势 。
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二:长安汽车CS75PLUS参考 。 轿车也是油耗表现不够理想的国产越野车 , 但实际性能却不相上下 。 由于该车型2.0版的整备质量相当于1725 KG , 作为紧凑级 SUV , 中型轿车已经具备了“体重” , 重车为了获得合理的性能表现 , 同样需要大排量发动机 , 2.0T几乎是最合理的入门级标准 。 该发动机的最大马力是233 PS, 最大扭矩360 N· m, 最大推重比是135 Hp/T , 虽然油耗在理论上要低一些 , 但实际上要高一点 。
CS75PLUS的净功率实际上是161 kw , 按这个标准计算 , 推重比实际上只有126 , 这个差距和全部运行负荷的额定值相比还是有一定差距 , 不过126的数据还算不错 。 CS75PLUS理论上每档车的油耗应该和哈弗F7差不多 , 但是由于变速箱采用的是8 AT , 传动效率较低 , 输出扭矩损耗过大则会导致油耗增加 , 而马力大但扭矩小些 , 因此油耗也会稍高 , 这要看马力的计算公式 。
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m为转矩单位 ,RPM为转速延误单位 ,PS为马力单位 。 通过公式可以得出这样的结论:扭矩足够大时 , 可以在低速下达到大马力 , 在低速时 , 扭矩较小时 , 需要在较高的转速下达到相同的马力 , 而转速提高时进气量自然会增加 , 油耗也会增加 。
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因此CS75PLUS将会因为扭矩比HVF7小25 N· m , 同时由于 AT变速箱的液力变矩器存在过大的功率损失 , 其综合路况平均油耗将会达到11 L/100 km左右 , 城市道路在12~13 L之间 , 温和驾驶可以降低到10 L以下 , 激进驾驶也可以达到20 L/100 km 。 关键在于这款车的破百成绩只有9.5~10秒 , 性能等级也可作为分析温和行驶油耗的参考 。


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