用车|买国产车只看颜值和配置？这两款10万热门SUV，浑身都是看点
在汽车消费圈里 ， 一直以来有着一种怪象：刚拿驾照的新手往往喜欢长得好看、配置高、空间大的“高性价比”车型 ， 而稍微有些驾龄的老司机们 ， 则对“技术”情有独钟！开口闭口就问：“这车发动机是哪的？变速箱是什么？底盘是什么？”
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是高配置的产品用起来不香？还是汽车“三大件”暗藏玄机？今天我们就拿绝大多数消费者都能消费得起的10万级国产SUV市场中的科技达人比亚迪宋Pro和技术赋能的长安欧尚X7来比比 ， 看看同为10万级热门SUV的它们 ， 该如何选择？
“发变”一条心 ， 驾趣方有型
众所周知 ， 发动机与变速箱可谓是一辆车最核心的搭档 ， 它们的默契程度 ， 直接影响着整车的性能 。 公平起见 ， 我们以指导价为11.77万元的长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动旗舰型和指导价11.98万的比亚迪宋Pro 2019款 1.5T自动尊贵型来进行对比：
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在技术方面 ， 两款车均采用了涡轮增压技术 。 上市多年的比亚迪宋Pro那台BYD476ZQB 1.5T发动机 ， 被比亚迪使用多年 ， 在品质方面可谓是无可挑剔 ， 其最大160匹马力和245牛·米峰值扭矩的动力储备 ， 虽说谈不上澎湃 ， 但应付日常家用还是没有问题的 。
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面对老将的皮实耐用 ， 新秀长安欧尚X7同样不甘示弱 ， 新车搭载的是蓝鲸系列JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机 ， 依托长安最新的蓝鲸NE技术 ， 在世界领先的“AGILE敏捷”高效燃烧系统、双涡管涡轮增压器、双出口集成排气歧管、舍弗勒最新的智能凸轮调相系统的加持下 ， 可迸发出最大178匹马力 ，265牛·米扭矩的高效性能；同时 ， 为了解决高性能涡轮增压发动机的高热量零部件老化问题 ， 该发动机还集成了高效中冷水冷系统 ， 以此来保证高温环境下发动机零件的稳定 。
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除此之外 ， 相较于最大功率转速在1600-4000rpm的比亚迪宋Pro ， 有着更新科技加持的长安欧尚X7可实现1450-4500rpm的更广泛最大动力输出区间 ， 其好处在于：后者能更快获得发动机最大功率 ， 以此提升动力效能 ， 起步动力也更充足 。
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而提到效能 ， 就不得不提长安欧尚X7所拥有世界领先的40%热效率（世界第一热效率41%） 。 相比宋Pro等主流车型30+%的热效率 ， 长安欧尚X7的这一高效表现 ， 足以阐述何为“低油耗 ， 高动力” 。 得益如此 ， 高效的蓝鲸1.5T动力发动机甚至已经开始出现在长安福特等合资车型中 。
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在变速箱方面 ， 比亚迪宋Pro沿用了从大众DSG上逆向研发的BYD6DT35的6速湿式双离合变速箱 ， 虽说是逆向研发产品 ， 但从2013年开始 ， 该变速箱就广泛装备在比亚迪各车型中 ， 其平顺的换挡过程及稳定的品质表现 ， 使其在用户体验中积累了不少好评 。
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再看看长安欧尚X7 。 作为长安蓝鲸动力的好搭档 ， 长安英国研发中心代号为DF727的7速湿式双离合变速箱 ， 可谓是给长安欧尚X7赋予挑战宋Pro的实力 ， 实际驾乘体验中 ， 变速箱换挡积极顺畅 ， 无论是加速还是巡航 ， 变速箱总能在第一时间调整至合适挡位 ， 在积极响应驾驶者意图的同时 ， 也尽心尽责的用高效的传动守护着驾驶者的钱包 。
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