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试驾|391马力/零百加速仅5秒，这也许是你能买到最强的沃尔沃S60！


七月伊始 ， 沃尔沃便率先公布了其六月的销量成绩——中国大陆市场共售出新车15088辆 ， 同比增长14% ， 上半年累计售出65601辆 。 在这份成绩单中 ， 各个车型都呈现出不同幅度的增长 ， 而最受瞩目的莫过于全新S60 。
全新S60六月环比增幅达到23% ， 更是连续三个月保持稳步增长态势 。 作为一款刚刚完成换代的车型 ， 沃尔沃全新S60有何魅力吸引消费者关注？也许 ， 这篇试车报告能给到答案 。
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豪华与运动两种风格可选 ， 不加长也够长
沃尔沃S60共提供T3、T4、T5和T8四种动力版本 ， 而此次试驾的则为S60 T8 E驱混动版 ， 即车型的顶配版本 ， 其采用的混合动力系统 。 出色的动力表现固然是此次试驾车型的精髓 ， 但其整体设计也不乏亮点 ， 因此我们不妨从外观部分开始了解 。
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作为换代车型 ， 全新
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S60(参数|图片)固然会遵循沃尔沃家族化设计 ， 像是最具识别性的雷神之锤大灯 。
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同时 ， 这一代S60还提供豪华和运动两种风格的外形设计 ， 两种风格最明显的差异在于前格栅造型——豪华版车型为多道竖向镀铬饰条设计 ， 运动版车型则以黑色横向饰条装饰 。
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而此次试驾的T8运动版车型较T5运动版造型更显犀利 ， 因为其前雾灯区配备更动感的扰流装饰件 。 得益于驾驶舱后移 ， 前翼子板尺寸增加 ， 使全新S60的侧面轮廓看起来相当动感 。
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车身尺寸方面 ， T8版本身形与普通燃油版本车型保持一致 ， 长宽高分别为4761/1850/1437mm ， 轴距为2872mm 。
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虽然这一代车型没经过加长处理 ， 但轴距仍比上一代车型增加不少 。 实际乘坐体验来看 ， 身高175cm的乘客在后排能获得相对不错的乘坐空间 ， 膝部距离前排座椅背约有一拳多的空间 。 稍显不足的是 ， 后排地板凸起较高 ， 不利于长途乘坐 。
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【试驾|391马力/零百加速仅5秒，这也许是你能买到最强的沃尔沃S60！】

车尾造型相当简洁 ， 但在沃尔沃家族化设计元素的加持下 ， 仍能呈现出不错的车型识别性 。 双边共双出的排气孔造型能进一步凸显车型的运动气质 ， 但其并不会为了满足驾驶者听觉的快感而刻意营造声浪 。
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全新S60的内饰造型 ， 同样延续了沃尔沃的家族化设计调性——简洁、环保 ， 没有过于突兀的设计 ， 一切都令人感到非常舒适 。 相较普通燃油版S60 ， T8版本内饰的主要差异体现在采用更为小巧的电子档杆、新样式的全液晶仪表、前排杯架位置调整等 。
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