中型车|这几款性价比最高的B级车，落地竟然只要A级车的价格
国内汽车圈子里一直都有“得B级车者得天下”的说法 ， 除了说明中型车在消费者心中的地位外 ， 更重要的是佐证了B级车对于汽车厂商的战略地位 。 部分合资厂家引入国内的首款车型就是B级车 ， 好比当年广汽本田（当时称广州本田）成立后引入的第一款车型便是雅阁 ， 而广汽丰田（广州丰田）则为凯美瑞 。
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再加上近些年国内整体消费水平提升 ， B级车更加成为了一些消费者的首选项 ， B级车的战略地位就更加凸显了 。 但同时 ， 竞争也十分激烈 ， 为了在B级车市场分一杯羹 ， 一些厂家的对策则是打“性价比”牌 ， 以低于主流B级车均价的终端售价来吸引消费者 ， 有些甚至来到了A级车的价格区间内 。 那么接下来 ， 我们就来盘点那些 ， 不同国系的品牌 ， 分别有哪些性价比很高的B级车 。
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日系——天籁
天籁在日系B级车三剑客当中 ， 一直是主打舒适性与性价比的 。 而在第七代天籁上市之后 ， 天籁的性价比属性越来越明显 。 终端优惠之下的天籁 ， 相比雅阁和凯美瑞来说 ， 性价比是最高的 。
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新天籁2.0L+CVT的动力组合 ， 基本还是属于家用的动力 ， 而考虑2.0T版本的群体很少 。 有些车友担心2.0L的动力不够 ， 但其实天籁的2.0L版本在满足日常使用方面是够用的 。 其4901*1850*1447mm的车身尺寸 ， 整体的前后排的乘坐空间、舒适性等都不错 。 而现在天籁的优惠各地区平均都在2.5万左右甚至更多 ， 在日系三杰之中最为实惠 ， 整体性价比不错 。
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美系——迈锐宝XL
雪佛兰在国内 ， 一直都是一个以亲民的价格示人的合资品牌 ， 旗下许多车型定价都比其它合资品牌要低 ， 甚至于会接近自主品牌的价格区间 。 所以 ， 虽然从产品力上来说迈锐宝XL并不算突出 ， 但是要落到性价比层面 ， 迈锐宝XL还是可以一战的 。
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车型配置方面 ， 迈锐宝XL提供的是1.3T+CVT、2.0T+9AT的动力组合 ， 大部分买迈锐宝xl的消费者选择的都是1.3T的动力 ， 因为这样才能将迈锐宝XL的性价比凸显出来 。 而其4933*1854*1476mm的车身尺寸使得迈锐宝XL车身显得很修长 ， 内部空间也尚可 。
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最重要的是 ， 在优惠层面 ， 迈锐宝XL的最低价格已经和部分合资A级车重叠 ， 最低版本的车身价来到了12、13万 。 以合资A级车的价格 ， 买一台合资B级车 ， 这才是它的绝招 。
韩系——索纳塔/K5
讲完了迈锐宝 ， 就不得不提提当年与之相提并论的另外两款车型 ， 那就是韩系的两款B级车：索纳塔和K5 。 这两款车也都是靠着出色的性价比打出名头的 ， 并且两款车型的定位也比较相似 ， 所以在韩系范围内就同时推荐了它们 。
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不过 ， 这两款车型现在都同样地处于换代交接的状态 ， 索纳塔的新款车型将在7月份稍晚上市 ， 而K5则要等到9月份上市 。 价格方面 ， 索纳塔的预售价已经公布 ， 为16.48万元起 ， 相比于索纳塔9 ， 起售价就已经低了5千元 ， 而最终的起售价还保有继续降低的可能性 。 毫无疑问 ， 索纳塔10也将继续在价格战上发力 ， 而起亚K5也将贯彻性价比之路 ， 如果看重性价比又喜欢韩系车 ， 不妨等等这两款韩系B级车的新换代车型上市 。
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