★日本的摩托车和美女
日本人玩摩托车真的是玩 , 他们有很多民间五花八门的摩托车爱好者团体 , 有年轻人的 , 也有中老年的 , 还有按照摩托车品牌的 , 比如哈雷俱乐部之类的当然是很著名的 。我一日本同事 。, 三十几岁 , 因为爱好重型摩托车 , 玩的是1000cc的本田 , 也是因为玩重型摩托车 , 在本田摩托车爱好者俱乐部认识了现在的太太 , 他太太骑的是1200cc的重型摩托车 , 休息天他们一人一辆骑出去玩 , 这真的是玩摩托车 。 平时上班都是乘坐大众交通工具 , 因为摩托车最大的缺点是对服装和头发的限制太厉害 , 这对日本的工薪层标准的西装革履的印象太具破坏性了 。在日本 , 你成为要玩一样东西的热家 , 真可谓选项自由又五花八门 , 要便宜 , 二手货可以找到相当不错的非常便宜 , 可以说日本的二手车市场非常丰富活跃 , 要贵的也不嫌你钱用不完 。 不过我个人还是要有室内的车车 , 露在外面风吹雨打的太辛苦 。 实在要露 , 可以开敞篷车嘛 。有人说 , 我去过日本旅游 , 各景点也没看见什么摩托车啊 。 玩摩托车的人就是要爽 , 人家当然要去有山有海的地方才有趣 , 你如果自驾游去有山有海的地方 , 就能遇见很多重机了 。 东京的话 , 最西边的比如奥多摩街道 。还有人说骑摩托车夏天热的要死 , 冬天冷得要命 , 那是他不知道日本有骑机车专用的空调服 。 雨雪天的确是蛮辛苦的 。 但是相对来说 , 日本是骑机车最安全的国家 , 那是因为这是整个社会对遵守交通规则的意识普遍很高的表现 。准确地说 , 日本骑摩托车的有些规则比4轮车更严 , 因为车小速度快又不容易被其他车察觉 , 所以不严格等于是寻死 。 比如 , 骑摩托车规定无论天气和昼夜都要开大灯 , 汽车则无此规定 , 还有骑摩托车不能靠近大车 , 因为大车有视野死角 , 在日本的单车线上行车时你会发现机车一直跟在后面 , 不太会急吼吼的超车 , 摩托车超车是事故发生率极高的状况 。再比如 , 50cc以下的摩托车 , 在日本大部分交叉路规定不能一步到位大转弯 , 必须采取2段横贯马路 , 中间必须停一下确认安全 。 所以我说在日本玩重机最安全 。记得1980年代有一批来日本的上海淘金者赚了钱 , 买日本摩托车回国转手倒卖赚钱的 , 一辆125cc的本田王可以赚翻倍价 , 当时在上海滩 , 本田王是最抢手的车型 , 为什么是125cc呢?因为当时的中国限制进口摩托车排气量最多只能125cc , 警察的摩托车是国产的250cc的 , 要追赶125cc的本田王都很吃力 , 怎么允许你p民玩大排量的?那时我在东京结识了一个上海人 , 他在日本打工赚了几年前钱 , 因为要学历没学历 , 要技术没技术 , 便回国做生意去了 , 当时就买了一辆本田王 , 一起回国的女友让卖掉 , 这个人死活不肯 , 因为他自己喜欢骑摩托车 , 女友却担心的是国内的交通安全问题 , 因为那时大家都知道改革开放后 , 上海最早玩摩托车的那批人几乎都挂掉了 。所以骑摩托车在日本是玩车 , 在中国是玩命 。 摩托车是肉包铁 , 四轮汽车是铁包肉 , 便是当年的一句很经典的流行语 , 不过1980年代中期中国人私人拥有汽车的家庭极为罕见 , 能骑摩托车的已经算是很让人眼红的万元户了 。东京博士 2020年7月10日
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